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HL만도 모션엑스라이트, 모빌리티 움직임의 새로운 미래
자동차가 발명된 이래로 다양한 부분에서 발전과 진화를 거쳐왔지만, 4개 바퀴의 움직임을 통제하는 부분의 근본적인 기하학적 구조는 큰 변화없이 지금까지 그대로 이어지고 있습니다. 샤시, 액슬, 댐퍼와 스프링, 너클, 바퀴로 이어지는 자동차의 하체 구조는 기계적으로 연결되어 있기 때문에 바퀴의 움직임은 물리적으로 정해진 범위 내에서 밖에 움직일 수 없습니다. 좁은 길에서 유턴할 때 한번에 유턴하지 못하고 후진으로 한번 수정한 후에야 비로소 유턴이 완료되는 것이 대표적인 바퀴의 물리적인 한계입니다. 자동차 바퀴의 이러한 100년이 넘는 물리적 한계를 극복할 방법은 없을까? 이런 질문에 HL만도가 응답했습니다. HL만도는 전.......
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