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BMW 노이에 클라세의 핵심, 6세대 모터 집중 탐구
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 급격하게 몰려온 전기차의 파고를 서두르지 않고 긴 호흡으로 맞이하고 있는 BMW는 현 시점에서는 가장 현명한 플레이어로 평가받을 수 있습니다. 장기적인 안목으로 잰 걸음이지만 큰 그림의 전기차 목표를 향해 따박따박 걸어가고 있는 BMW가 6세대 신형 배터리와 전기 모터에 대한 정보를 일부 공개하면서, 시장의 모든 눈은 BMW에 쏠리고 있습니다. 오늘은 BMW 노이에 클라세 뒤에 숨겨진 파워, 6세대 전기 모터에 대해 자세히 알아보겠습니다. BMW BLOG가 수고해줬습니다. BMW의 최첨단 전기 부품이 개발되는 플랜트 란트슈트(Plant Landshut)에서 노이에.......
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AI 열풍인데 버크셔는 왜 부동산 회사 주식을 샀을까
핵심만 먼저 볼게요 버크셔 해서웨이가 테일러 모리슨을 산 이유는 단순한 홈빌더 인수가 아니에요. 결론부터 말하면, AI와 반도체에 시장이 몰릴 때 버크셔는 미국 주거 공급 병목에 장기 자본을 넣었습니다. 인수 규모는 기업가치 약 85억 달러, 주당 72.50달러 현금, 직전 종가 대비 약 24% 프리미엄입니다. 오픈도어는 단기 수혜 확정보다 빌더 채널 확대 가능성으로 봐야 해요. 반도체가 서버를 짓는 동안, 버크셔는 사람이 살 집을 계산한 셈입니다. AI 칩 뉴스가 계좌를 흔드는 동안, 미국에서는 더 오래된 문제가 다시 숫자로 올라오고 있어요. 바로 집입니다. 상식적으로는 고금리 환경에서 홈빌더를 조심해야 할 것 같은데, 버크셔는 이.......
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제네시스 GV80을 2년 탔었다. 딱히 불만은 없었다. 근데, 주변에서 하도 독일 명차 명차 하니까 순간적으로 흔들렸다. 그냥 그거였다. 수입차에 대한 환상이 있었던 건 아니다. 그래서 8천만 원 조금 넘게 들여 BMW 6GT 디젤을 샀다. 주행 안정감, 고속에서의 묵직함. 확실히 다르긴 했다. 묵직한 디자인도 마음에 들었고, 다채로운 옵션을 모두 포함하고 있다는 점도 매력적이었다. 그런데 한 달, 두 달 지나면서 점차 이해할 수 없는 현실을 마주하게 됐다. 잠들어있던 문제들이 하나씩 하나씩.. 터지더라. 1. 나를 미치게 했던 브레이크 소음 브레이크를 밟을 때마다 소리가 난다. 끼이익. 끽끽. 주차장에서가 아니다. 실제 주행 중 도로에서.......
"2026년도 전기차 대세는 테슬라?" 모델Y 롱레인지 장단점 리뷰
"2026년도 전기차 대세는 테슬라?" 모델Y 롱레인지 장단점 리뷰 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 예비 오너들의 선택 기준도 점점 더 까다로워지고 있습니다. 단순히 주행거리만 보는 것이 아니라, 충전 인프라, 소프트웨어, 실내 공간, 중고차 감가까지 모두 고려하는 시대가 되었죠! 그런 흐름 속에서 여전히 뚜렷한 존재감을 보이는 모델이 바로 테슬라 모델 Y 롱레인지입니다. 과연 2026년에도 '대세'라고 불릴 만한 이유가 있을까요? 1. 주행거리와 성능, 여전히 강력한 기본기 2026 모델 Y 롱레인지의 대표적인 장점은 밸런스입니다. 1회 충전 약 500km 수준.......
