BMW 노이어 클라쎄 i3 신형 3시리즈에 대한 리뷰, 결국 800V 시스템과 V2L 기술 등이 적용되는 BMW 전기차

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BMW 노이어 클라쎄 i3 신형 3시리즈에 대한 리뷰, 결국 800V 시스템과 V2L 기술 등이 적용되는 BMW 전기차

BMW 노이어 클라쎄 i3 신형 3시리즈에 대한 리뷰, 결국 800V 시스템과 V2L 기술 등이 적용되는 BMW 전기차

BMW 노이어 클라쎄 i3 공개 BMW의 가장 핵심 모델을 뽑자면 저는 3시리즈를 이야기할 듯 합니다. 물론 저뿐 아니라 많은 분들이 3시리즈를 상징적인 모델로 이야기하는데요. BMW의 50년 역사를 이어온 3시리즈가 드디어 완전한 전동화의 문을 열었습니다. 바로 2027년형 BMW i3에 대한 이야기입니다. 이번 신형 공개는 BMW가 앞으로 나아갈 노이어 클라세 Neue Klasse의 정수를 보여주는 모델로 보여집니다. BMW 3시리즈는 50년 역사동안 스포츠 세단의 교과서적인 모델이었습니다. 운전의 즐거움, BMW의 대표 캐치프레이즈이기도 한 Sheer Driving Pleasure를 가장 잘 대변하는 모델이기도 합니다. 이번에 발표된 신형 BMW i3는 그 혈통을 고스.......

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지방 출장길에 거의 비포장에 흡사한 도로에 심한 돌출물을 보지 못한 부주의 운행으로 인해 X1 하부쪽에 커다란 충격을 입었습니다 -,-;; 우탕탕탕...하부에서 불꽃이 튀는 줄 ㅠ.ㅠ 그래도 언더 커버가 데미지를 잘 막아 줬으리라 믿어 보았지만 집으로 오는 길, 고속 주행중에 하부쪽에서 이물질이 통통튀는 듯한 느낌과 함께 돌 갈리는 굉음이 들리더니...얼마후 경고등이! 엔진오일량이 부족하니 일단 1L를 보충하고 빨리 점검을 받으라는 섬뜩한 안내가 뜨더군요. 그래도 불행중 다행, 급한 마음에 차를 세우고 트렁크에 엔진오일 교환용으로 미리 구입해 놓은 kixx PAO 0w30 엔진오일 0.5L를 보충하고 무사히 집으로 돌아왔습니다. 휴...천.......

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"이 고질병 참고 타야 돼?" BMW 결국 손절

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제네시스 GV80을 2년 탔었다. 딱히 불만은 없었다. 근데, 주변에서 하도 독일 명차 명차 하니까 순간적으로 흔들렸다. 그냥 그거였다. 수입차에 대한 환상이 있었던 건 아니다. 그래서 8천만 원 조금 넘게 들여 BMW 6GT 디젤을 샀다. 주행 안정감, 고속에서의 묵직함. 확실히 다르긴 했다. 묵직한 디자인도 마음에 들었고, 다채로운 옵션을 모두 포함하고 있다는 점도 매력적이었다. 그런데 한 달, 두 달 지나면서 점차 이해할 수 없는 현실을 마주하게 됐다. 잠들어있던 문제들이 하나씩 하나씩.. 터지더라. 1. 나를 미치게 했던 브레이크 소음 브레이크를 밟을 때마다 소리가 난다. 끼이익. 끽끽. 주차장에서가 아니다. 실제 주행 중 도로에서.......