F1 2018 캐나다 GP 결승
By eggry.lab | 2018년 6월 11일 |
![F1 2018 캐나다 GP 결승](https://img.zoomtrend.com/2018/06/11/a0010769_5b1e34856d7d8.png)
지루함과 사건 없음의 극치였던 경기인지라 딱히 얘기할 거린 없습니다. 몬트리올은 비재래식 트랙이긴 하지만, 이런저런 특징 때문에 여기도 페라리가 약세일까 했지만 그렇지 않았네요. 페라리의 두가지 우려점은 1) 파워유닛이 아직 메르세데스보다 딸리는가 2) 타이어 관리 문제(몬트리올은 마모가 심하고 부드러운 타이어들이 선정됐음) 였는데 둘 다 우려는 불식되었습니다. 파워트랙에서 베텔의 폴투윈은 확실히 페라리에겐 자신감을 살려줄 듯 합니다. 몬자에서의 기대감도 더 커지겠고 말이죠. 메르세데스는 특별히 나쁘다고 보진 않지만 해밀턴이 레드불에게 밀리는 등, 레드불을 압도했어야 할 트랙에서 그렇지 못한 모습을 보였습니다. 캐나다에서 르노는 파워유닛 업그레이드를 가져왔는데, 그게 어느정도 효과가 있다고 치더
자우버, 2017년형 C36 공개
By eggry.lab | 2017년 2월 20일 |
![자우버, 2017년형 C36 공개](https://img.zoomtrend.com/2017/02/20/a0010769_58aad5e8d7083.jpg)
올해 첫(?) 머신 공개는 자우버의 C36 되겠습니다. 엉? 윌리엄스가 이미 했는데? 라고 하실 수도 있겠지만 윌리엄스가 공개한 건 CG 이미지라서 진짜라고 쳐주기는 좀 힘들달까... 일부분 의도적으로 디테일 삭제한 부분도 보이고 말이죠. 물론 이런 프레스이미지들 역시 실제 테스팅에서 나타날 모습보다는 삭제된 디테일이 있기 마련입니다만, 그래도 저는 CG보다는 사진을 진짜라고 쳐주렵니다. 윌리엄스는 실물 나오면 그때 다루겠습니다. 일단 전체적인 느낌은 작년 모델에서 철학적으로 크게 바뀌지 않았습니다. 규정변화에 따라 프론트윙과 리어윙이 기울어지게 디자인된 점을 제외하면 노즈라든가 하는 부분들은 C35의 컨셉에서 크게 벗어나지 않습니다. 특히 노즈의 돌출부는 새 규정에서 사라질까 기대를 모았지만
페라리, 2020년까지 베텔과 계약 연장
By eggry.lab | 2017년 8월 26일 |
![페라리, 2020년까지 베텔과 계약 연장](https://img.zoomtrend.com/2017/08/26/a0010769_59a174323401e.jpg)
키미와 계약연장 자체가 베텔의 계약연장의 전조라곤 생각했지만, 설마 3년이나 되는 계약을 떡하니 채결할 줄은 몰랐네요. 뭐 베텔의 페라리 어드벤쳐는 알론소보다 잘 되어가고 있고, 올해 챔프 확률도 높은 편이니 딱히 거절할 이유는 없습니다. 어차피 내년엔 메르세데스도 레드불도 자리가 없으니 베텔이 움직일 필요는 없죠. 이에 따라 톱팀의 마지막 남은 시트인 메르세데스의 한자리도 보타스로 확정이 될 듯 싶군요.