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"오! 에어 서스가 있네?" 아우디코리아, 3세대 'Q5' 출시
아우디코리아가 중형 SUV '더 뉴 아우디 Q5'를 출시했습니다. 3세대를 맞이한 새 Q5는 아우디가 내연기관 및 전동화 제품을 위해 개발한 플랫폼 'PPC(Premium Platform Combustion)'를 기반으로 해요. 여기에 아우디 디젤 최초로 마일드 하이브리드 플러스 기술을 접목했습니다. 국내엔 Q5 40 TDI 콰트로가 우선 들어왔어요. 전 트림은 아우디의 전자식 사륜구동 시스템 '울트라 콰트로'와 7단 자동 S 트로닉 변속기가 기본입니다. 엔진은 최고출력 204마력, 최대토크 40.8㎏∙m의 동력을 발휘하죠. 연료효율은 복합 12.7㎞/ℓ(도심 12.3㎞/ℓ, 고속 13.1㎞/ℓ)를 인증받았습니다. 마일드 하이브리드 플러스 시스.......
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옵션 넣다 보니 7천 찍었다는 '중형 SUV' 요즘 국산차 가격, 수입차와 간격이 크지 않습니다. 그만큼 가격이 많이 올랐다는 의미이겠죠. 어떤 경우에는 오히려 수입차보다 비싼 경우도 생겨버릴 만큼 국산차 가격이 만만치 않은 시대가 와버렸는데요. 이번 글에서는 그 중심에 있는 SUV 하나를 두고 이야기를 해보려고 합니다. "그래 이 정도면 프리미엄 감성에 괜찮네..'라는 생각이 들다가도 어느 순간 보면 6천만 원, 7천만 원을 넘기게 되는 구조를 가져 한숨이 나옵니다. 해당 이야기의 주인공은 바로 제네시스 GV70인데요. 중형 SUV의 포지션을 자리 잡고 있으면서도 이렇게까지 비싼 이유, 바로 옵션 구성 때문입니다.......

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기아 더 뉴 니로, 유지비 절감이 핵심입니다 안녕하세요. 아침마다 차에 타면서 오늘도 주유소 가나 고민하던 날들이 있었는데요. 요즘 들어 연비 걱정 없이 운전하는 사람들이 부쩍 늘어났습니다. 특히 친환경 차량에 대한 관심이 높아지면서, 중형 SUV 부담스러운 분들에게 딱 맞는 옵션이 생겼거든요. 기아에서 조용히 공개한 더 뉴 니로가 바로 그 주인공인데요. 4년 만에 나온 페이스리프트 모델이지만, 단순한 마이너 체인지라고 보기엔 달라진 부분이 있습니다. 화려한 마케팅 없이 출시해 조용했지만, 실제로 살펴보면 실속형 SUV 찾는 분들한테는 변화가 담겨 있는데요. 보다 자세히 설명드리겠습니다. 1. 첫인상부터 확 달라진 외관 디.......

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