"미치도록 안 팔린다더니.." 연말 되니 다 팔렸다는 아우디 A7

Posts
"미치도록 안 팔린다더니.." 연말 되니 다 팔렸다는 아우디 A7

"미치도록 안 팔린다더니.." 연말 되니 다 팔렸다는 아우디 A7

"미치도록 안 팔린다더니.." 연말 되니 다 팔렸다는 아우디 A7 여러분들은 연말 하면 어떤 것들이 떠오르시나요? 저는 수입차 브랜드들의 할인이 떠오릅니다. 특히 그중에서도 아우디는 재고 물량을 소화하기 위해 극단적인 할인율로 소비자들에게 상품 어필을 하는데요. 아우디 안에서도 월평균 100여 대의 판매량도 채우지 못하는 모델이 있죠? 바로 A7입니다. 연말 할인 시즌인데도 더 이상 A7을 구입할 수 있다고 하는데요. 이유는 바로 재고가 모두 소진되었기 때문입니다. 작년 이맘때만 하더라도 분위기는 정반대였는데요. 24년이 끝나가는 시점이었는데도 불구하고 23년식 재고가 남아 있어 실구매가가 무려 8천만 원 초반대까.......

Related Posts

3 posts
"이 고질병 참고 타야 돼?" BMW 결국 손절

"이 고질병 참고 타야 돼?" BMW 결국 손절

제네시스 GV80을 2년 탔었다. 딱히 불만은 없었다. 근데, 주변에서 하도 독일 명차 명차 하니까 순간적으로 흔들렸다. 그냥 그거였다. 수입차에 대한 환상이 있었던 건 아니다. 그래서 8천만 원 조금 넘게 들여 BMW 6GT 디젤을 샀다. 주행 안정감, 고속에서의 묵직함. 확실히 다르긴 했다. 묵직한 디자인도 마음에 들었고, 다채로운 옵션을 모두 포함하고 있다는 점도 매력적이었다. 그런데 한 달, 두 달 지나면서 점차 이해할 수 없는 현실을 마주하게 됐다. 잠들어있던 문제들이 하나씩 하나씩.. 터지더라. 1. 나를 미치게 했던 브레이크 소음 브레이크를 밟을 때마다 소리가 난다. 끼이익. 끽끽. 주차장에서가 아니다. 실제 주행 중 도로에서.......

2천만 원대 SUV의 반란, 2026 KGM 티볼리가 아직도 잘 팔리는 이유

2천만 원대 SUV의 반란, 2026 KGM 티볼리가 아직도 잘 팔리는 이유

2천만 원대 SUV의 반란, KGM 티볼리가 아직도 잘 팔리는 이유 국내 소형 SUV 시장의 문을 열었다고 해도 과언이 아닌 모델이 바로 티볼리입니다. 출시된 지 꽤 오랜 시간이 흘렀지만, 도로 위에서 마주치는 티볼리의 모습은 여전히 당당해 보입니다. 최근 KGM으로 브랜드명을 변경하며 티볼리 역시 2026년형으로 새롭게 단장했습니다. 일각에서는 사골 모델이라는 비판도 존재하지만, 실제 판매량과 점유율을 보면 이 차량이 가진 생명력이 얼마나 끈질긴지 알 수 있습니다. 익숙함 속에 숨겨진 디테일의 변화가 대중의 마음을 여전히 붙들고 있는 셈입니다. 반전의 실내 가장 큰 변화는 문을 열고 운전석에 앉았을 때 느껴집니다. 과거의 투박했.......

"국산차 괜히 살 뻔했다" 3천만원대로 내려오자 아빠들이 선택한 '이 차'

"국산차 괜히 살 뻔했다" 3천만원대로 내려오자 아빠들이 선택한 '이 차'

볼보 EX30이 2026년형 출시와 함께 단행한 파격적인 가격 인하로 수입 전기차 시장의 판도를 뒤흔들고 있습니다. 기본 트림 기준 3,991만 원이라는 국산차급 가격표를 달며 보조금 적용 시 3,000만 원대 실구매가를 실현했는데요. 일주일 만에 1,000대 계약을 돌파하며 아빠들은 물론 3040 여성층까지 사로잡은 볼보의 프리미엄 소형 전기 SUV, EX30의 트림별 옵션 차이와 가격 혜택 정보를 지금 바로 상세히 확인해 보세요. “국산차 괜히 살 뻔했다” 3천만 원대로 내려오자 아빠들이 선택한 ‘이 차’ "Almost Bought Local" Volvo EX30 Hits 30 Million Won Range 목차 리스트 1. 761만 원 파격 인하를 통한 3,000만 원대 실구매가.......