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레인지로버 스포츠 22년식 엔진오일, 디자인은 안바뀌도 엔진은 인제니움 3.0 I6
프리미엄 SUV 브랜드 레인지로버 스포츠 2세대에서 3세대로 변화된 2022년도 ( 22년식 ) 시점에 출고된 차량, D300 모델로 V6 에서 직렬6기통 인제니움 I6 엔진으로 변경 독일의 대표 미션 ZF사의 8단 토크컨버터 변속기와 결합하여 최적의 성능을 자랑한다고.. 카더라~ 다만, 언제나 그러하듯.. 메인터넌스가 너무 긴~ 나머지 내구성에선 그닥.. 좋지 않은 레인지로버 차주님이 이 사실을 느끼시고 ( 1만키로가 되어가면서 엔진오일 교체하려 서비스센터에 문의하니 알림 뜨고 오라고.. 3만?! ) 이건 아니다 싶어서 방문해주심. 그런데?! 22년식인데 디자인이 2세대 모델이네? 오시기전에 차대에 따른 엔진스팩이 인제니움 I6 디젤엔진인거 확인.......
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“카이엔 오너들이 갈아탄다?” 레인지로버 스포츠가 ‘구름 위 승차감’을 앞세워 포르쉐 카이엔의 독주를 저지하고 있습니다. 노면을 초당 500회 읽어내는 차세대 에어 서스펜션부터 영국의 장인 정신이 깃든 럭셔리 실내까지! 포르쉐를 긴장하게 만든 레인지로버 스포츠의 압도적 정숙성과 핵심 제원들을 IT블로거 그남자가 상세히 분석해 드릴게요. “카이엔 오너들이 갈아탄다?” 레인지로버 스포츠, ‘구름 위 승차감’에 포르쉐 긴장 "Cayenne Owners Switching?" Range Rover Sport's Cloud-like Ride Makes Porsche Nervous 목차 리스트 레인지로버 스포츠의 시장 위치와 카이엔 비교 구름 위를 걷는 듯한 다이내믹 에어.......
