[일본위키 번역. 스포] '궤적 시리즈' 문서 세계설정 부분 (7)
By 3인칭관찰자 | 2021년 4월 30일 |
원문 링크 : 영웅전설 궤적 시리즈(위키피디아 2021년 3월 20일 버전) [일본위키 번역] '궤적 시리즈' 문서 개요&시리즈 일람 부분[일본위키 번역. 스포] '궤적 시리즈' 문서 세계설정 부분 (1)[일본위키 번역. 스포] '궤적 시리즈' 문서 세계설정 부분 (2)[일본위키 번역. 스포] '궤적 시리즈' 문서 세계설정 부분 (3)[일본위키 번역. 스포] '궤적 시리즈' 문서 세계설정 부분 (4)[일본위키 번역. 스포] '궤적 시리즈' 문서 세계설정 부분 (5)[일본위키 번역. 스포] '궤적 시리즈' 문서 세계설정 부분 (6) 3.8. 탈것과 병기 작품엔 도력을 사용하는 다양한 탈것과 병기들이 등장한다. 3.8.1. 도력비행선導力飛行船 - 칠요력 1168년(본
2014 동일본 철도 여행기-(5) 시라카미의 함정, 그것은..
By ▶◀earendil의 ALICE CAFE[분점] | 2015년 9월 12일 |
2014 동일본 철도 여행기-(4) 미인은 질풍과 손을 잡고.. 아키타에서 아오모리로 철도를 타고 가는데는 크게 두 가지 루트가 있습니다. 하나는 오우본선을 타고 히가시노시로까지 올라간 후 거기서 내륙을 달려 아오모리에 닿는 방법.(특급 츠루가가 이 루트를 갈아타지 않고 아키타부터 아오모리까지 달려갑니다) 또 하나는 아키타 신칸센을 타고 모리오카까지 나간뒤 도호쿠 신칸센으로 갈아타고 올라가는 거죠. 거리도 신칸센이 멀지만 전 글에서 설명한 것처럼 아키타 신칸센의 모리오카~아키타 구간은 특급열차 취급으로 재래선 정도의 속력 밖에 못 내는 관계로 시간은 신칸센 쪽이 한시간 정도 더 걸립니다. (2시간반 VS 3시간 반 정도) 그런데, 이날 아침 제가 타고 갈 루트는 히가시 노시로까지 올라가는 건 같은데,
참 신기하네
By 百色娃星의 千年君主 | 2017년 12월 12일 |
한국 게임회사들이 파고들었어야 할 서브컬쳐 컨텐츠들을중국 게임회사가 파고들고 있는 것을 보는 느낌이란... 일본 모에요소 + 중국의 개발환경 + 한국의 소비시장이 만들어낸 괴작을 보게될줄이야. 동인시장만 뒷받침 되어도 큰 반향을 일으켰을텐데 그게 아쉽...
2013-118. 계란 한 판 기념 다시 다녀온 후쿠오카 (12) - 가자, 다자이후로!
By 류토피아 (RYUTOPIA) | 2013년 4월 7일 |
(12) 가자, 다자이후로! / 2일차. 이번 열두 번째 여행의 기록은 텐진에서 약 30분 정도 거리에 떨어진 다자이후 텐만구를 찾아가는 여정에 대해 다룬 기록입니다. 철저하게 철덕-_- 의 시선에서 바라본 철도 사진 위주인지라... 관심이 없으신 분들이라도 조금은 너그럽게 봐 주심 좋겠습니다^^; . . . . . . 일본의 철도 하면 크게 JR 혹은 각 지역 지하철을 생각하기 쉽습니다만, 실제로 JR와 도심 지하철 말고도 다양한 사철이 많습니다. 도쿄나 오사카 등의 대도시는 말할 것도 없이 어마어마하게 많은 사철 회사들이 서로 경쟁을 하고 있는데, 후쿠오카 역시 JR과 후쿠오카 지하철 외에도'니시테츠(서일본 철도)' 라는 사철 노선이 있지요. 우리나라의 신분당선 혹은 9호선과 같은 개념이라고 보면