V12가 아니면 페라리 순수 혈통을 논하지 마라, 12칠린드리 리뷰

자유로의 꿈|2024년 11월 14일|자동차리뷰
Posts
V12가 아니면 페라리 순수 혈통을 논하지 마라, 12칠린드리 리뷰

V12가 아니면 페라리 순수 혈통을 논하지 마라, 12칠린드리 리뷰

자유로의 꿈|2024년 11월 14일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지난 5월 페라리는 812 슈퍼패스트의 후속으로 12칠린드리를 공개하였습니다. 12칠린드리가 놀라웠던 것은 요즘과 같이 배기가스 기준이 엄격한 시기에 전기의 도움도, 과급의 도움도 없이 순수 자연흡기 6.5리터 V12 엔진으로 무려 830마력을 뽑아냈다는 점입니다. 최초의 페라리 설계 엔진이 1947년에 1.5리터에 불과한 배기량으로 V12를 만든 125 콜롬보 엔진이었다는 점은 이 가문의 족보에서 정통 페라리, 페라리 오리지널이 무엇인지를 명확히 밝혀주고 있습니다. 그런 점에서 12칠린드리는 이 이탈리아 명문가의 장손임은 분명합니다. 그렇다면 페라리.......

Related Posts

3 posts
카니발안드로이드오토 고민? 오토프로M 하나로 끝납니다.

카니발안드로이드오토 고민? 오토프로M 하나로 끝납니다.

저 역시 카니발 안드로이드 오토를 처음 사용 할 때, 매번 선을 연결해야하는 번거로움이 상당히 귀찮더라고요. 그래서 무선 안드로이드 오토 동글을 하나 사용을 했었는데요 이게 선이 길다보니 고정 및 보관이 어려웠습니다. 그런데 사이즈도 굉장히 컴팩트하고 성능도 뛰어난 카니발 안드로이드 오토 동글인 오토프로M이 있더라고요. 그래서 사용해봤습니다. 카니발 무선 안드로이드 오토?! 제가 가지고 있는 구형 3세대 카니발처럼 유선 안드로이드 오토가 적용되어 있는 차량을 운용하고 계시면, 매번 선을 연결하는데 불편함을 느끼셨을 겁니다. 안드로이드 오토가 되는 것만으로도 감사하다가 막상 선이 걸리적거리기 시작하면, 무선 동글.......

포드 GT MK IV, 뉘르부르크링 3위 기록… 순수 내연기관 1위 찍었다

포드 GT MK IV, 뉘르부르크링 3위 기록… 순수 내연기관 1위 찍었다

요즘 자동차 시장을 보면 전동화, 하이브리드, 그리고 전기차가 성능의 중심이 되어가고 있습니다. 그런데 이 흐름 속에서 “아직 끝나지 않았다”는 걸 보여준 차가 등장했습니다. 바로 포드 GT MK IV입니다. 뉘르부르크링 6분대 초반, 이게 어느 정도냐 포드 GT MK IV는 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 6분 15초 977이라는 기록을 세웠습니다. 이 기록이 어느 정도냐면 트랙카 기준 랭킹 3위 미국 브랜드 차량 중 역대 최고 순수 내연기관 차량 기준 최상위급 이라는 엄청난 위치입니다. 핵심 포인트는? 무엇보다 포드 GT MK IV가 주목 받는 이유는 “하이브리드가 아니다” 라는 점입니다. 현재 뉘르 기록 상위권은 대부분 하이브리드.......

왜 요즘 SUV 좋아하는 부자들은 '이 차'를 탈까?

왜 요즘 SUV 좋아하는 부자들은 '이 차'를 탈까?

왜 요즘 SUV 좋아하는 부자들은 '이 차'를 탈까? 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 프리미엄 SUV 시장은 기존과 방향이 달라졌습니다. 차체만 크고 편한 차보다, 브랜드 가치와 주행 감성까지 동시에 충족시키는 모델이 선택받는 흐름입니다. 그 중심에 있는 차량이 바로 페라리 푸로산게입니다. 페라리 최초의 4도어 4인승 모델이라는 상징성과 함께, 기존 SUV와는 확연히 다른 접근 방식으로 시장의 기준을 바꾸고 있습니다. SUV가 아니라 '페라리 GT', 온전히 다른 설계 철학 페라리 푸로산게의 핵심은 차체 구조부터 다릅니다. 일반 SUV처럼 높은 전고와 실내 공간 중심 설계가 아니라, 프.......