GV80 쿠페로 돌아오다. 제네시스 GV80 부분변경 모델 미디어 프리뷰 행사
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GV80 쿠페로 돌아오다. 제네시스 GV80 부분변경 모델 미디어 프리뷰 행사
현대에서 가장 잘한 일이 있다면 제네시스 브랜드를 만든 것이라고 볼 수 있습니다. 약간은 (아니 뭐 대놓고라도) 경쟁사라고 할 수 있는 토요타와 렉서스의 관계를 따라 했다고 보여지지만 뭐 어때요? 이렇게 보란듯이 성공했는걸요. 잘 아시다시피 제네시스는 세계적인 브랜드로 성장했고 어쩌면 현대보다 더 유명한 자동차 브랜드가 되었다고 봐도 무방합니다. 지금은 수입차보다 좋은 국산차로 아무나 살 수도 없는 고가의 브랜드로 잘 자리 잡았죠. 이제 제네시스 라인업이 거의 완성된 상태에서 1세대 제네시스 모델들이 서서히 2세대로 넘어가는 시기가 도래했습니다. 첫 제네시스 모델은 GV80이었죠. 2020년 일산 킨텍스에서 열렸던 GV80.......
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제네시스 GV80을 2년 탔었다. 딱히 불만은 없었다. 근데, 주변에서 하도 독일 명차 명차 하니까 순간적으로 흔들렸다. 그냥 그거였다. 수입차에 대한 환상이 있었던 건 아니다. 그래서 8천만 원 조금 넘게 들여 BMW 6GT 디젤을 샀다. 주행 안정감, 고속에서의 묵직함. 확실히 다르긴 했다. 묵직한 디자인도 마음에 들었고, 다채로운 옵션을 모두 포함하고 있다는 점도 매력적이었다. 그런데 한 달, 두 달 지나면서 점차 이해할 수 없는 현실을 마주하게 됐다. 잠들어있던 문제들이 하나씩 하나씩.. 터지더라. 1. 나를 미치게 했던 브레이크 소음 브레이크를 밟을 때마다 소리가 난다. 끼이익. 끽끽. 주차장에서가 아니다. 실제 주행 중 도로에서.......
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이 포스팅은 현대자동차로부터 원고료를 제공받아 작성된 콘텐츠입니다. 요즘 자동차 좋아하는 분들이라면 제네시스 고성능 라인업의 시작점이라고 불리는 GV60 마그마를 한 번쯤 들어보셨을 것 같습니다. 전 출시 행사에 참석해서 직접 본 적이 있었는데, 와이프가 실물을 궁금해해서 GV60 MAGMA 특별 전시가 진행 중인 현대 모터스튜디오 고양에 다녀왔습니다. 결론부터 말씀드리면 강렬한 전용 컬러와 와이드한 바디 킷이 훨씬 공격적이고 완성도가 높았다고 할까요? 게다가 이번 전시는 무료로 진행되고 있어서 자동차 좋아하시는 분들은 물론, 가족 단위 방문까지 충분히 추천드릴 수 있는 공간이었습니다. 오늘은 제네시스 GV60 마그마 특.......
"팰리세이드 살 돈이면 차라리.." 포드 익스플로러 SUV, GV80 가격보다 싸네?
"팰리세이드 살 돈이면 차라리.." 포드 익스플로러 SUV, GV80 가격보다 싸네? 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 어느새 국산차 가격들이 수입차에 버금가는 수준으로 올라가면서 같은 가격대여도 선택할 수 있는 차종이 다양해졌죠! 그런 흐름에서 다시 눈에 들어오는 차가 바로 포드 익스플로러입니다. 포드 익스플로러 SUV의 가격은 ST-Line 6,290만 원, Platinum 6,900만 원 수준으로, 제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 기준 6,790만 원보다 낮은 수준입니다. 현대 팰리세이드 역시 풀옵션 가격이 6천만원을 넘기고 있죠. 즉 포드 익스플로러는 팰리세이드 상위 트림이나 풀옵션 or 제네시스 GV80을 고민하는.......
