브레이크 캘리퍼, 디스크 교환 & 얼라인먼트 교정.
By Superfantastic Stories | 2016년 12월 19일 |
K5의 브레이크를 만도 4P로 바꾸고 한 2년간 창고에 보관 되어 있던 순정 브레이크를 꺼내서 아반떼에 이식 합니다. 디스크의 크기 비교. 외경 320 과 300 입니다. 무사히 장착을 완료 했습니다. 겸사 겸사 브레이크 액을 페트로나스의 투텔라 DOT4 제품으로 교환하는 작업도 함께 합니다. 여전히 패드 자체는 순정 패드를 쓰고 있기 때문에 제동력이 더 강해졌다는 느낌은 사실 받기 어렵고, 캘리퍼 내의 브레이크 액이 들어갈수 있는 용적이 다르다 보니 아무래도 조금 더 깊게 밟아야 잡힙니다. 페달 답력이 조금 더 선형적으로 바뀌었기 때문에 긍정적으로 평가 하고 있습니다. 구 K5 터보의 알미늄 1P 캘리퍼는 제네시스 쿠페 노 브렘보 사양과 패드가 호환 되기 때문에 사실상 나중을 위한 작업입니