[WOT]pz.Sfl.IVc 래들리 월터스
By 본격 니코덕 블로그 | 2015년 7월 8일 |
살아야한다. 얘는 동티어(셔먼, 4호전차, 병일 등)나 저티어(헷쪄, T40 등) 에도 한방이 잘 나기 때문에 항상 2선을 찾아서 움직여야 됩니다. 수풀도 15미터 안으로 들어가면 안되고 더 뒤에 있어야 되구요. 구축으로 오면 와이드파크는 어느 진형이든 다리가 보이는 쪽으로 갑니다. 특히 남쪽은 수풀이 중간에 많아서 잘 숨으면 거의 안보이더군요. 북쪽은 숨을 데가 없어서 저기로 가고 ㅈㅈ 중간에 실수한 게 일스가 도움요청했을 때 구하러 간 거밖에 없는 줄 알았는데 리플레이 보니 좀 더 보이는군요. 역시 미니맵은 잘 봐야됩니다. 마지막에 울버린이 나보고 양보해준건지 뭔진 모르겠는데 그냥 와서 앞뒤로 공격해줬으면 좋았겠지 싶네요. 적 수팔오비가 5티 두명 남은 거 보고 그냥 포기한듯. 박스카가
[WOT] 몇가지 기억하면 좋을 듯 한것들...
By Mad Gear | 2012년 12월 22일 |
WOT의 국내 서버가 12월27일 정식 서비스라고 하는군요. 어찌되었건 정식 서비스 시작한다니 다행이라고 생각되고, 북미서버에서 놀다가 생각나는 몇개만 적어 봅니다.(한국 서버에는 적용 안될 수도 있습니다) WOT게임중에 기억하면 좋은 사항들 1. 공개방에서 자신이 타고들어간 탱크의 티어/그리고 역활 (자신이 탑티어로 들어간 것인지, 미들 티어로 들어간 것인지 확인. 그리고 해당 역활을 수행해주면 좋다. 자신이 탑티어 헤비로 입장했다면 저격질을 하라는 의미 보다는 어그로유지/탱킹 이 주된 목적이 된다. 8탑 방에서 Is-3를 타고 들어왔으면 BL-9 장착하고 캠핑 하면서 저격질 하지 말란 소리!. 하지만, 저격질 밖에 할 수 없는 탱크라면 저격질이 답..'뢰베'라던가... ) 2. 공개방에
[W.o.T] 험멜 마스터-
By 에코노미의 속다른 이야기 | 2013년 2월 6일 |
현재 거의 대부분의 전차가 7티어에서 업그레이드를 완료하고 다음 티어를 준비하고 있는 상태라서 자주포도 6티어로 넘어가기 위해 본격적으로 운용중인데 그 와중에 험멜로 마스터 약장을 획득하는데 성공- 자주포는 저 혼자였는데 지원할 곳이 많아서 정신이 없을 정도였어요 -ㅂ- 그러다가 마지막 한 발이 남았는데 마침 최후로 남은 적 자주포를 제가 격파함으로서 그에 관련된 훈장도 하나 따고<- 자주포 재밌어요 자주포(...) 티거2 마저 개조해야하는데 자주포가 재밌다보니까 험멜만 타고 있더라는(...) 자주포를 신나게 타고 있던 중에 획득한 사냥꾼 약장- 그동안 7-8티어 독일 전차들을 100대나 잡은거였어요 -ㅁ-;; 덕국 유저로서 썩 기분이 좋지 않습니다(?!) 쾨니
[WOT] 야 이백(JagdPz E-100) 와 코마린 이야기...주절주절...
By Mad Gear | 2013년 9월 12일 |
독일 2차 TD(구축전차) 라인에 대한 떡밥이 덥썩 물어 볼 만큼 풀리는 중이라... 야이백 JagdPz E-100 이야기를 좀 해볼까 합니다. 일단 이전까지 독일 구축의 탑티어였던 야크트 티거의 후속인지라, 그 특성을 고스란히 이어 받고 있습니다. 1. 크다150톤...! 정확히는 (133.94 / 150.0 톤)입니다. 링크에서 확인해 보실수 있듯이, 크고 둔중합니다. 언덕 올라가는 것은 괴롭습니다. 차체의 정확한 설계도나 정보가 없는 상태에서 이런저런 단편적인 짜집기로 만들어진 차량으로 후방 전투실을 가지고 있습니다. 개인적으로 후방 전투실을 싫어 하는 이유는 여러가지가 있지만, 일단 코너에 밀착되어 있는 적을 공격하자면 애로사항이 만발 하는 이유와 함께 '아름답지 못합니다!'기동력 역시 좋지 못