31만㎞ 뛴 현대차 전기택시…2년반 쓴 배터리 잔량 97%

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31만㎞ 뛴 현대차 전기택시…2년반 쓴 배터리 잔량 97%

31만㎞ 뛴 현대차 전기택시…2년반 쓴 배터리 잔량 97%

안녕하세요 밍구입니다 전기차택시가 늘어나고 있죠? 현대차그룹의 E-GMP(전기차 플랫폼) 기반 전기차가 출시된 후 국내 신규 등록 택시 중 전기차 비중이 13배 급증한 것으로 나타났다는데요 https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004346991?sid=101 전기차 출시 이전 3개년(2018~2020년)간 신규 택시 중 전기차의 비중은 2.3%에 불과했어요 이 기간 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 1만 4804대의 아이오닉5입니다 이어 EV6(7353대)가 2위를 차지했고 아이오닉6는 3913대로 4위에 올랐어요 제차도 택시 입니다 ㅎㅎㅎㅎ 전 아이오닉5를 가장 많이 본 것 같아요 택시로 좋은게 일단 소음이 없고 차가 깨끗하더군요 중요한 건.......

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과연 삼성이 앞으로 배터리 시장을 주도할 것인가? ㅡ 전고체배터리 앙산체재 완성?

전기자동차 리듐이온배터리 전해질 전고체 AI 피지컬AI 바야흐로 배터리 시장에서 세계가 요동칠 기세이다. 그 중심에 한국, 삼성SDI가 존재한다니.. 햐국인이라면 가슴 들뜨게 하는 분위기 조성이라는데 의심의 여지가 없다. 전기자동차의 핵심, 휴먼로봇의핵심..그게 바로 배터리.. 리듐이온배터리.. 바로 요건데 지금의 전해질 배터리를 고체형태로 갈아치우는 전고체배터리 시장의 국제적 경쟁력을 삼성 SDI가 쥐고 있단다. 전고체배터리는 원천적으로 화재 위험이 제로이다. 그리고 누가 더 밀도를 높이고 충전시간을 단축하느냐 ..이게 핵심인데.. 바로 삼성이 향후 5년이내에 그 중심에서 글로벌을 주도한다는 것이니..기분 좋은 야그이다.......

아이오닉5 차박 전기차 v2l 커넥터 사용법

아이오닉5를 운용하면서 가장 매력적인 기능 중 하나를 꼽으라면 단연코 차량의 거대한 배터리를 외부 전원으로 활용할 수 있는 기능을 빼놓을 수 없습니다. 처음 차량을 구매할 당시 반도체 수급 문제와 여러 가지 이슈들로 인해 실내 220볼트 단자를 옵션으로 추가하지 못해 아쉬워했던 경험이 있습니다. 출고 기간이 길어지는 상황에서 어쩔 수 없이 해당 옵션을 제외했지만 결과적으로 이는 큰 불편함이 아니었습니다. 우리에게는 외부 전력을 자유롭게 끌어다 쓸 수 있는 혁신적인 장비가 존재하기 때문입니다. 전기차를 단순한 이동 수단이 아닌 달리는 발전소로 만들어주는 이 기술은 캠핑과 아웃도어 활동의 판도를 완전히 바꾸어 놓았습.......

"디자인은 여전히 최고라는 전기차.." 기아 EV6 롱레인지 GT 라인 리뷰

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안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 기아의 2026 EV6 롱레인지 AWD GT-라인 등급입니다. EV6는 브랜드 최초의 E-GMP 기반 전용 전기차로, 글로벌 시장에서 뛰어난 완성도를 인정받으며 기아의 전동화 전략을 상징하는 모델이 되었습니다. 최근 진행된 페이스리프트를 통해 디자인의 완성도를 높이고 전력 시스템을 개선하며 경쟁력을 한층 강화했습니다. 세단과 SUV의 장점을 결합한 크로스오버 형태는 여전히 범용성 측면에서 높은 점수를 줄 수 있습니다. 기아 EV6는 지난 2021년 프로젝트 코드명 CV로 처음 공개되었습니다. 이번 연식변경 및 페이스리프트 모델은 2024년 2분기에 출시되었.......