2023 F1 카타르 그랑프리(18R) 프리뷰_카타르에서 새로운 시작
By 자유로의 꿈 | 2023년 10월 3일 |
F1 2019 스페인 GP 결승
By eggry.lab | 2019년 5월 13일 |
바르셀로나 프리시즌 테스트만 믿고 기다렸던 스페인 GP. 결론은 뭐... 대충 예상은 했지만 별로 좋지 않습니다. 메르세데스가 예선, 결승 모두 페이스를 확실하게 가져갔고 페라리는 사실 3,4위 할 여력도 있었다고 보지만 레드불과 차이가 매우 근소한데다 스타트, 전략에서 깎아 먹는 바람에 맥스에게 3위를 줘야 했습니다. 바르셀로나는 다른 트랙에 비해서 기온 문제라든가도 적고, 레이아웃도 벤치마크 트랙이기 때문에 이 시점에서 페라리의 경쟁력은 메르세데스에 시즌 내내 어려울 거라고 거의 결론을 내려야겠습니다. 시즌 초 보타스가 꽤나 불타오르고 있고 특히 예선에서 그렇습니다. 폴을 해밀턴보다 더 많이 가져가고 있고 우승도 주거니 받거니 하고 있습니다. 물론 메르세데스 프론트로우라면 스타트도 중요한데
메르세데스 W08 발표
By eggry.lab | 2017년 2월 23일 |
실버스톤 필르밍 데이에서 이미 스파이샷이 찍힌 뒤 트랙 안에서 런칭을 했습니다. 다른 런칭과 달리 미디어가 그리 가까이 다가오지 못 하게 했고 그냥 트랙 가운데 세워놓고 원거리샷만 좀 찍는 정도였는데, 오히려 필르밍데이 때 찍은 샷들이 피트 위에서 찍은 것도 있고 더 풍성한 느낌. 여러모로 디자인적으로 재밌는 구석들이 보입니다. 일단 가장 두드러지는 건 노즈에서 사이드포드로 가는 라인의 에어로. 일단 노즈의 경우 이미 티징에서도 알 수 있었지만 현재까지 핑거노즈가 아닌 유일한 팀입니다. 2014년에 한번 써먹은 넓은 노즈 이후로 계속 좁은 노즈로 가고 있는데 올해도 그대로 이어갔네요. 하지만 그것보다 더 흥미로운 건 그 뒤쪽. 노즈 하부의 터닝베인과 바지보드, 그리고 사이드포드 옆
모닝(JA) - KSF 모닝 챌린지 R튠 후기
By 아방가르드의 스튜디오 | 2018년 5월 1일 |
이미 4월 초에 영암에서 KSF 1전이 있긴 했으나, 모닝 챌린지는 2018년에 새로 생긴 클래스다보니 출고가 늦어진 분들이 참가 불가하여 아반떼 챌린지와 달리 연습전으로 대신했습니다. 타이어와 안전망을 포함한 모든 의무 튜닝이 4월 말이나 되어야 다 끝나서 이제서 뒤늦게나마 소개해보는 모닝 R튠카입니다. 기본 리버리는 KSF 후원사들의 CI 스티커와 빨간 헤드라이너 스티커, 엔트리 넘버 스티커가 전부라서 생각보다 심심합니다. KSF에서 제공한 가이드대로 셀프로 붙이면 되며, 최초 지급은 무상이지만 그 이후 훼손으로 인한 재구입 시부터는 돈 주고 사야 됩니다. 아반떼컵은 스트라이프도 들어가서 본격적인 레이스카 분위기를 풍기는데, 현대해상 CI만 살짝 보이는 모닝의 후측면만 보면 이게 보험출동