미래 자동차 기술의 심장: 페라이트 코어의 역할
By ITcools True Reviews | 2024년 1월 13일 | 스포츠
2024 혼다 시빅 타입 R, 전륜구동의 제왕으로 군림하는 기술적 이유
By 자유로의 꿈 | 2024년 3월 12일 |
뒷 타이어 교체 및 ECU 리프로그래밍
By Lyuso | 2016년 12월 31일 |
퇴근 하자마자 간다. 퇴근당시 온도는 영하 6도. 오늘도 택시들이 싸우자 모드지만, 오늘은 기분이 좋은 관계로 내가 싸우자 모드로 달렸다. 방어운전. 공격은 최선의 방어다. 그런데 도착하고 나니 얼어 죽을 거 같아서 근처 닭곰탕 집을 먼저 갔다. 몸부터 녹여야 뭘 하지... 그리고 샵이 아직 열려있지 않았다.....악 방금 오픈한 샵의 온도는 영하 1도. 미치게 춥다..... 오늘은 기필코 해야겠다는 게 하나 있었는데 바로 ECU 리프로그래밍. GD250N 엔진은 델파이 ECU 를 사용하므로 이 점을 유의해 작업해야 한다. KR 모터스 PRM 으로 들어가서 자료실 찾아보면 리프로그램 툴이 있다 . 그걸로 먼저 진단기 내부 메모리에 dat 를 로드한 다음 ECU 진단단자에
수동변속기 자동 레브 매치 시스템의 작동 원리
By 자유로의 꿈 | 2024년 2월 2일 |