페라리, 수소 연소 내연기관 엔진 특허 획득By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 22일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 페라리와 관련된 의외의 소식입니다. 페라리가 수소를 연소시키는 내연기관 엔진에 관한 특허를 획득했다는 소식입니다. 페라리가 수소 엔진이라고? 수소를 연료로 사용하는 자동차는 2가지로 나눌 수 있습니다. 첫번째는 수소 자체를 가솔린이나 디젤 대신 실린더에서 연소시켜 동력으로 사용하는 자동차(수소 내연기관 자동차)가 있을 수 있고, 두번째는 물의 전기분해를 통해 수소와 산소로 분리되는 과정을 역으로 이용해 수소와 산소를 결합시키는 과정에서 생성되는 전기에너지와 물 중 전기에너지를 동력으로 사용하는 자동차(수소연료전지 자동차)가 있.......탄소발자국(2)RCF(3)도요타(40)7시리즈(6)수소연료내연기관(1)포르쉐(226)수소연료전지자동차(1)수소엔진(2)페라리(137)야마하(20)미국특허청(2)BMW(354)연료전지(1)수소연료전지(3)수소(2)수소연소엔진(2)수소내연기관자동차(1)코롤라(12)전기분해(1)렉서스RCF(2)내연기관(53)도요타미라이(1)렉서스(49)하이드로젠7(1)합성연료(1)수소내연기관(1)2024 신형 포르쉐 카이엔 E-하이브리드 페이스리프트 리뷰By 자유로의 꿈 | 2024년 2월 4일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지난 달에는 2024 포르쉐 카이엔 페이스리프트의 시승기를 전해드린 바 있습니다. 지난번 차량은 내연기관 카이엔으로 카이엔 터보 GT와 카이엔 S 시승기를 전해드렸는데요, 오늘은 Autoexpress에서 하이브리드 차량인 카이엔 E-하이브리드 차량에 대한 리뷰를 진행했습니다. 내연기관 카이엔과는 무엇이 얼마나 다른지 지금부터 알아보겠습니다. 2024 신형 포르쉐 카이엔 E-하이브리드 리뷰: 거의 완벽한 패밀리 SUV 업데이트를 통해 포르쉐 카이엔 E- 하이브리드는 럭셔리 SUV의 선두 자리를 지키려고 합니다. 평 가 신형 포르쉐 카이엔 E-하이브리드는 마음.......포르쉐(226)포르쉐카이엔E하이브리드(2)2024포르쉐카이엔E하이브리드페이스리프트(1)카이엔E하이브리드(2)럭셔리SUV(6)신형카이엔(3)E하이브리드(3)카이엔페이스리프트(5)카이엔E하이브리드페이스리프트(1)신형포르쉐카이엔E하이브리드(1)2024포르쉐카이엔E하이브리드(1)신형포르쉐카이엔(1)페이스리프트(112)패밀리SUV(2)포르쉐카이엔E하이브리드페이스리프트(1)포르쉐카이엔페이스리프트(3)카이엔(32)2024포르쉐카이엔(2)신형카이엔E하이브리드(1)포르쉐카이엔(27)SUV(247)2023 토요타 하이랜더 하이브리드 촬영기, '수요의 대응' ( 도요타 하이랜더 가격By 자동차 공학과 인문학. | 2023년 7월 25일 | TOYOTA HIGHLANDER 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 2023 토요타 하이랜더 하이브리드 정보 이번 촬영기는 토요타의 하이랜더 하이브리드 2.5 HEV 플래티넘에 대해서 작성해 봅니다. INTRODUCTION 토요타의 준대형 SUV, 하이랜더 하이브리드 입니다. 북미시장을 겨냥해오던 토요타는 일찍이 큰 크기의 SUV를 생산해온 바 있습니다. 하지만 한국 시장에서는 대중적인 라인업에 집중해왔고, 부가가치가 높은 시장은 렉서스 브랜드로 대응해 왔습니다. 이제는 경제성을 내세우는 준대형 SUV들도 성공사례가 나타나고 있죠. 하이랜더가 수입 차종인 만큼 중간 마진에 대한 부담은 있겠지만, 대중 브랜드에서는 유일무이한 하이브리.......자동차(456)하이랜더(12)토요타(173)도요타(40)토요타하이랜더(1)도요타하이랜더(2)하이랜더하이브리드(1)하이브리드(163)SUV(247)준대형SUV(5)대형SUV(16)토요타SUV(4)일본차(6)정보(433)포토(93)가격(124)다운사이징을 거부하고, V8과 직렬6기통을 고집하는 BMW MBy 자유로의 꿈 | 2023년 12월 9일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전동화의 갈림길에 선 이 시점에서 럭셔리 브랜드의 리딩 컴퍼니 두 곳이 서로 다른 경영전략을 내세우고 있어서 이목이 쏠리고 있습니다. 바로 메르세데스 벤츠와 BMW인데요, 그것도 항상 서로 잡아먹지 못해 안달인 고성능 부분에서 전혀 다른 방향을 설정하고 있어 과연 어떤 쪽이 더 나은 방향일지 귀추가 주목됩니다. 다운사이징 엔진을 천명한 AMG와 내연기관은 V8아니면 L6를 외치는 M간의 싸움이 상당히 흥미롭네요. BMW M은 다운사이징 트렌드를 따르지 않을 것입니다. V8 및 인라인 6 엔진은 계속 유지됩니다. BMW의 퍼포먼스 사업부는 메르세데스 A.......C63(8)BMWXM(11)엔진(16)고성능차량(1)BMWM(25)메르세데스AMG(40)직렬6기통(5)V8(30)BMW(354)M카(3)메르세데스(145)전기모터(13)M(26)AMG(63)고성능(9)