현대 쏘나타 DN8 2.0 휘발유 시승기 (2부 : 주행소감 및 총평)

현대 쏘나타 DN8 2.0 휘발유 시승기 (2부 : 주행소감 및 총평)

현대 신형 쏘나타 DN8 스마트스트림G 2.0 시승기 2편입니다. 외관, 내장 소개할 거리가 너무 많아서 시승기가 길어져서 2부작으로 나눴는데, 이번 챕터부터는 주행소감과 가성비 평가, 그리고 총평까지 해서 마무리해보도록 하겠습니다. 3. 성능/주행감각 LF쏘나타와 모든 부분에서의 결을 달리 하려는 외/내관과 달리 엔진은 기존과 비슷한 방식으로 소비자들에게 다가갑니다. 스마트스트림 G 2.0이라는 이름의 신규 1,999cc 휘발유 자연흡기 엔진은 최대출력 160ps@6,500rpm, 최대토크 20.0kg.m@4,800rpm의 지극히 평범한 제원을 가집니다. 이전 LF쏘나타 2.0 누우 CVVL 엔진 대비 최대출력은 3ps 떨어지고, 최대토크는 동일합니다. 변속기는 이전과 마찬가지로 6단 자