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2024 BMW i5 시승기; BMW 전기 민주화의 선두 주자
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 주말에 해외 자동차 매체 몇 곳에 2024 BMW i5 시승 차량이 풀렸습니다. motor1의 스티븐 유잉(Steven Ewing)이 포르투갈 리스본에서 시승에 나섰습니다. 메르세데스-벤츠 EQE와 테슬라 모델 S에 맞설 BMW의 새로운 5 시리즈, 순수 전기차 i5를 처음으로 시승해 보았습니다. 지루한 이름만큼이나 멋진 구불구불한 활주로로 이루어진 포르투갈의 N247 해안 도로를 처음 운전한 지 10년이 지났습니다. 당시 BMW의 중형 세단 최초로 전기화 기술을 적용한 신형 BMW 액티브하이브리드 5를 시승하기 위해 그곳에 갔었습니다. 2023년, 저는 다시 5시리즈의 N247을.......
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"이 고질병 참고 타야 돼?" BMW 결국 손절
제네시스 GV80을 2년 탔었다. 딱히 불만은 없었다. 근데, 주변에서 하도 독일 명차 명차 하니까 순간적으로 흔들렸다. 그냥 그거였다. 수입차에 대한 환상이 있었던 건 아니다. 그래서 8천만 원 조금 넘게 들여 BMW 6GT 디젤을 샀다. 주행 안정감, 고속에서의 묵직함. 확실히 다르긴 했다. 묵직한 디자인도 마음에 들었고, 다채로운 옵션을 모두 포함하고 있다는 점도 매력적이었다. 그런데 한 달, 두 달 지나면서 점차 이해할 수 없는 현실을 마주하게 됐다. 잠들어있던 문제들이 하나씩 하나씩.. 터지더라. 1. 나를 미치게 했던 브레이크 소음 브레이크를 밟을 때마다 소리가 난다. 끼이익. 끽끽. 주차장에서가 아니다. 실제 주행 중 도로에서.......
