2025 K5 실질적 깡통 등급의 실물은? 모의견적 정보 포토!

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2025 K5 실질적 깡통 등급의 실물은? 모의견적 정보 포토!

2025 K5 실질적 깡통 등급의 실물은? 모의견적 정보 포토!

[광고] 2025 K5 모의견적 정보 , 프레스티지 등급 리뷰 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 오늘 리뷰를 준비해 본 차량은 기아의 K5 2.0 가솔린 프레스티지 등급입니다. 한때 디자인의 기아를 상징했던 스타일리시한 감각을 지닌 중형 세단이죠. 그 디자인의 힘으로 한때 쏘나타의 판매량을 앞지르던 시기가 있었는데요. 지금은 쏘나타의 대대적인 페이스리프트와 택시 모델 역수입 절차로 판매량은 많이 밀리는 추세입니다. 지난 12월 K5는 약 2000대, 쏘나타는 6600대가 판매되었습니다. 그래도 두 차종의 가장 명확한 차이는 디자인이고, 개인적인 취향으로는 여전히 K5의 외관이 매력적으로 느껴집니다. 이번에 소개해 드리는 K5 .......

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지방 출장길에 거의 비포장에 흡사한 도로에 심한 돌출물을 보지 못한 부주의 운행으로 인해 X1 하부쪽에 커다란 충격을 입었습니다 -,-;; 우탕탕탕...하부에서 불꽃이 튀는 줄 ㅠ.ㅠ 그래도 언더 커버가 데미지를 잘 막아 줬으리라 믿어 보았지만 집으로 오는 길, 고속 주행중에 하부쪽에서 이물질이 통통튀는 듯한 느낌과 함께 돌 갈리는 굉음이 들리더니...얼마후 경고등이! 엔진오일량이 부족하니 일단 1L를 보충하고 빨리 점검을 받으라는 섬뜩한 안내가 뜨더군요. 그래도 불행중 다행, 급한 마음에 차를 세우고 트렁크에 엔진오일 교환용으로 미리 구입해 놓은 kixx PAO 0w30 엔진오일 0.5L를 보충하고 무사히 집으로 돌아왔습니다. 휴...천.......

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핵심만 먼저 볼게요 국민연금이 국내주식 목표비중을 14.9%에서 20.8%로 상향했습니다. 이 뉴스의 핵심은 “국민연금이 무조건 더 산다”가 아니라 “급하게 팔아야 할 부담이 줄었다”에 가까워요. 특히 연기금 순매수가 들어온 대형주는 수급 부담 완화 기대가 같이 붙을 수 있습니다. 다만 연기금 수급은 국민연금 단독 매매가 아니라 ‘연기금 등’ 전체 흐름으로 봐야 해요. 한 줄로 줄이면, 이번 뉴스는 매수 버튼보다 매도 압력 완화 버튼에 더 가깝습니다. 주식시장에서 큰손의 방향이 바뀌면 개인 계좌의 체감 온도도 달라집니다. 그동안 국민연금 리밸런싱은 “오르면 팔 수밖에 없는 수급 부담”으로 자주 해석됐어요. 그런데 이번에.......

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