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펄크럼 샤크(Fulcrum Sharq) 카본 에어로
캔자스 그래블 레이싱에서 막 돌아온 펄크럼이 완전히 새로워진 샤크 에어로 카본 휠을 공식적으로 공개합니다. 하지만 펄크럼은 그래블 전용이 아니라 아스팔트부터 비포장도로까지 모든 환경경에서 더 빠르게 라이딩할 수 있도록 Sharq를 설계했다고 말합니다. 2-Wave 림은 정말 새로운 디자인입니다. 특허 출원 중인 샤크의 물결 모양은 측면에서 봤을 때 약간 물결 모양입니다. 스포크의 깊이는 47mm이지만 그 사이는 5mm 더 얕습니다. (자전거는 바쏘 팔타2 인듯??) 그러나 정말 독특한 요소는 두 번째 물결이 림의 중심선에서 멀어질 때 3D로 이동하고 오프셋되는 방식입니다. 그 결과 림 섹션이 스포크의 평평한 측면의 뭉툭한 노즈 프로.......
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2025 펄크럼 올라운드 카본 휠셋 출시
몇 시즌 전, 펄크럼은 더 가볍고 빠른 새로운 스피드 42와 57 휠셋으로 프리미엄 에어로 로드 휠셋을 업데이트했으며, 새로운 다이렉트 아웃오브몰드 무광 카본 마감과 레이저 에칭 그래픽이 특징입니다. 그 외에도 여러 가지 중요한 성능 업그레이드가 이루어졌습니다. 그리고 휠셋은 정말 훌륭했습니다. 심지어 몇 달 뒤에는 매우 비슷하지만 더 저렴한 Wind 42 & 57 휠셋이 출시되었습니다. 개인적으로 얌전해진 데칼이 마음에 들었지만 프로 라이더 같이 브랜드 데칼이 크게 보이는걸 선호하는 유저들도 존재하죠. 그래서 펄크럼은 모두를 만족시키기 위해 크고 화려한 크롬 펄크럼 그래픽으로 Speed에 약간의 페이스리프트를 주기로 결.......
캄파뇰로 하이페론 울트라 실주행 후기
일전에 장착 후기를 작성하면서 스펙은 상세히 적었으니까 이번에는 실주행 느낌만 적어보겠습니다. 무려 한달이 조금 더 지난 후에 작성한 이유는 마일리지 때문이기도 하지만 제 몸이 캄파뇰로 하이페론 울트라 휠을 평가할 상태가 아니었기 때문입니다. (쇄골 핀 제거하고 2주 쉬기도 했고요) 어느 정도 몸이 다시 올라오고 휠에 대한 느낌을 알 것도 같아서 적어봅니다. 먼저 림 높이 37mm, 너비 21mm, 무게 1285g 라는 스펙에서 오는 경쾌함은 두말할 필요가 없습니다. 인터벌 할때 너무나 경쾌합니다. 원래 사용했던 캄파뇰로 샤말 카본 휠에서 '이 정도 인지 강도(저 파워미터 없어요;;)면 이 정도 속도로 가속되고 유지되겠지?'.......
캄파뇰로 하이페론 울트라 장착 후기
머리가 지끈거리네요;; 작성하자마자 스팸 답글이 달려서 삭제를 누른다는게 실수로 본문 삭제를 했습니다. 거의 3시간 걸려서 작성한건데 다 날라가서 다시 작성해봅니다. 제가 원래 사용하던 휠은 캄파뇰로 카본 휠의 엔트리급인 샤말 카본입니다. 멀리서 보면 보라 울트라 휠이랑 구분이 안될 정도이기 때문에 만족해하면서 2년째 사용하고 있었습니다. 그러던 중에 대진인터내셔널에서 최상급 한번 써볼래? 라는 모집을 보고 신청했는데 덜컥 된거죠. 감사하게도 24년도에는 캄파뇰로 하이페론 울트라 휠을 사용하게 되었는데 과연 샤말보다 2배 이상 값어치를 할까요? 스펙과 적용 기술을 살펴보면서 뇌이징을 해보겠습니다. 원래 제 톤앤매.......
