2024 F1 중국 그랑프리(5R) 스프린트 퀄리파잉(예선) 리뷰By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 20일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. F1 2024시즌 첫 스프린트 레이스가 펼쳐지는 중국 그랑프리. 2024 F1 중국 그랑프리의 금요일은 스프린트 레이스의 퀄리파잉이 펼쳐졌습니다. 비가 변수로 작용하고, 전통적으로 빗길에 더 공격적인 맥라렌의 랜도 노리스가 빛을 발한 하루였습니다. SQ1에서 SQ3로 갈수록 빗방울이 굵어지면서 예측할 수 없는 주행 결과가 계속 이어졌습니다. 젖은 노면에 슬립으로 인해 트랙 리밋을 벗어나 기록이 삭제되는 상황이 계속 되면서, 베르스타펜은 4번 그리드를 차지하는데 그쳤고, 랜도 노리스는 폴을 잡았습니다. 스프린트 퀄리파잉 결과 상하이 스프린트 퀄리.......페라리(144)메르세데스(149)스프린트레이스(14)스프린트(11)랜도노리스(28)포뮬러원(84)F1중국그랑프리(6)F1(418)카를로스사인츠(30)중국GP(5)레드불(116)스프린트퀄리파잉(2)맥라렌(84)페르난도알론소(42)2024F1중국그랑프리(6)2024F1중국GP(5)루이스해밀턴(31)F1중국GP(5)막스베르스타펜(41)애스턴마틴(83)중국그랑프리(5)[F1 테크]애스턴마틴 AMR24 스즈카 업그레이드 분석By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 17일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. F1(포뮬러 원) 팀 애스턴마틴이 지난 스즈카 그랑프리에서 AMR24에 대해 광범위한 업그레이들 도입하였습니다. 애스턴마틴의 이번 업그레이드는 어떤 내용인지, 이 업그레이드를 통해 얻을 수 있는 공기역학적 이점은 무엇인지에 대해 지금부터 formula1.com의 테크 위클리 리포트에서 테크니컬 컨트리뷰터 마크 휴즈(Mark Hughes)와 조르지오 피올라(Giorgio Piola)가 분석한 내용을 살펴보겠습니다. 지난주 스즈카에 등장한 모든 자동차 업그레이드 중 가장 광범위한 업그레이드는 애스턴 마틴 AMR24의 업그레이드였습니다. 이 세대의 모든 차량과 마찬가지.......스즈카그랑프리(1)펜스(3)와류(1)벤츄리터널(1)스즈카(8)업데이트(281)AMR24(3)스즈카업데이트(1)볼텍스(2)언더플로어(1)애스턴마틴(83)디퓨저(20)사이드포드(1)공기역학(12)F1(418)터널(54)포뮬러원(84)에어로다이나믹스(4)언더바디(1)지오메트리(9)F1테크(1)다운포스(11)GT의 신화를 이어갈 2024 애스턴마틴 DB12 볼란테 시승 리뷰By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 16일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 애스턴마틴은 작년 5월 그랜드투어러 DB11의 후속으로 DB12를 7년만에 출시한데 이어, 8월에는 컨버터블인 DB12 볼란테를 출시한 바 있습니다. 페라리, 람보르기니와 같은 럭셔리 슈퍼카 브랜드로 거듭나려는 로렌스 스트롤의 야망이 담긴 애스턴마틴 DB12는 볼란테를 통해 그 야망을 더욱 구체화하는 느낌입니다. 영국 브랜드의 차량들이 감성적으로 뛰어난 면모를 보이는 경향이 있는데요, 이탈리안 럭셔리 감성을 어떻게 따라잡을지 기대가 됩니다. 해외 리뷰 중에 제가 가장 선호하는 매체가 Road & Track과 Pistonheads인데, 오늘은 Pistonheads의 부.......슈퍼카(46)벤틀리(38)2024애스턴마틴DB12볼란테(2)DB12(9)DBS(6)로마스파이더(1)컨티넨탈GT(6)람보르기니(52)슈퍼투어러(2)페라리(144)애스턴마틴DB12볼란테(1)볼란테(5)DB12볼란테(6)컨버터블(27)하드톱(1)그랜드투어러(20)로드스터(17)애스턴마틴(83)드롭탑(9)2024 F1 일본 그랑프리(4R) 레이스(본선) 리뷰By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 8일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 베르스타펜에게 큰 일이 없으면 뻔한 결말. 그렇습니다. 베르스타펜이 2024 F1 일본 그랑프리에서 우승을 차지했습니다. 페레즈는 두번째로 체커기를 받으면서 레드불의 원투피니시를 완성했습니다. 사인츠는 포디움 마지막 자리를 차지하였고, 르클레르는 그 뒤를 이어 4위를 차지하며 이번 라운드에서 페라리에게 많은 포인트를 선사했습니다. 홈 경기였던 츠노다 유키는 준수한 기량으로 10위로 들어오면서 포인트 피니시를 기록하며 홈 경기에서 체면은 세웠습니다. 레이스(본선) 결과 제가 응원하는 맥라렌은 팀의 전략 미스로 3번 그리드에서 출발했음에.......메르세데스(149)F1(418)맥라렌(84)F1일본그랑프리(5)오스카피아스트리(22)애스턴마틴(83)랜도노리스(28)레드불(116)스즈카(8)조지러셀(15)F1일본GP(5)샤를르클레르(22)2024F1일본GP(5)원투피니시(1)세르히오페레즈(19)스즈카서킷(7)페르난도알론소(42)일본그랑프리(10)막스베르스타펜(41)포뮬러원(84)일본GP(10)2024F1일본그랑프리(6)페라리(144)루이스해밀턴(31)카를로스사인츠(30)First1234567Last