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"전기차만이 정답은 아니다" 럭셔리카 브랜드가 '하이브리드'로 회군하는 이유는?

"전기차만이 정답은 아니다" 럭셔리카 브랜드가 '하이브리드'로 회군하는 이유는?

한동안 자동차 산업의 화두는 "얼마나 빠르게 전기차로 전환하느냐"였습니다. 하지만 2026년 1월15일 현재, 글로벌 럭셔리카 브랜드들의 기류가 바뀌고 있습니다. 무조건적인 전기차 전환이 아니라 '브랜드의 가치를 지키는 전동화'로 전략을 수정하기 시작한 것입니다. 전동화는 목표가 아닌 '수단'... 럭셔리 브랜드의 재조정 럭셔리 브랜드에 있어 전동화는 단순히 규제를 지키는 차원이 아닙니다. 고객에게 전달하는 주행 감성과 브랜드 철학을 훼손하지 않는 것이 최우선이죠. 최근 로터스, 페라리, 포르쉐 등은 'EV 단일 해법'에서 벗어나 '하이브리드 중심의 다단계 전략'으로 방향을.......

“페라리 람보르기니도 긴장할 수밖에” 제로백 2.78초, 국내 상륙 앞둔 로터스 전기차 하이퍼 GT 에메야 R

“페라리 람보르기니도 긴장할 수밖에” 제로백 2.78초, 국내 상륙 앞둔 로터스 전기차 하이퍼 GT 에메야 R

“페라리 람보르기니도 긴장할 수밖에” 제로백 2.78초, 국내 상륙 앞둔 로터스 전기차 하이퍼 GT 에메야 R 전기차가 조용하고 점잖다는 이미지는 이제 정말 옛말이 된 것 같아요. 저는 평소 스포츠카 소식만 나오면 괜히 심장이 먼저 반응하는 편인데, 이번 로터스 소식은 제목부터 시선을 확 잡아끌더라고요. 제로백 2.78초, 그것도 전기 세단 기반의 하이퍼 GT라니요. 게다가 내년 국내 출시까지 예고된 상황이라, 이건 그냥 넘길 수 없겠다 싶어서 하나하나 살펴보게 됐어요. 목차 전동화 시대, 로터스가 꺼낸 승부수 제로백 2.78초가 체감되는 이유 공기역학으로 완성한 하이퍼 GT 감성 AI와 센서가 만드는 미래형 주행 국내 출시가 기.......

왜 스포츠카는 연말마다 크리스마스 트리를 싣는 걸까?

왜 스포츠카는 연말마다 크리스마스 트리를 싣는 걸까?

크리스마스 트리 하나로 읽히는 브랜드 성격 연말이 되면 달라지는 스포츠카의 표정 연말이 가까워지면 SNS나 해외 자동차 커뮤니티에서 꼭 보게 되는 장면이 있어요. 페라리, 포르쉐, 로터스 같은 스포츠카 루프 위에 크리스마스 트리가 얹힌 모습이죠. 기록과 퍼포먼스를 위해 태어난 차들이 이 시기만큼은 조금 다른 얼굴을 보여주는 것 같아요. 스포츠카는 사실 크리스마스 트리를 싣기에 전혀 어울리지 않는 차종이죠. 트렁크는 작고 루프라인은 낮고, 실용성과는 거리가 멀잖아요. 그래서 더 눈길을 끄는 것 같아요. 화려한 스포츠카 위에 덜컥 얹힌 트리 하나가 지나가는 사람들 시선을 단번에 잡아끄니까요. 비실용성에서 시작된 연말의.......

로터스 엘리스 메력적인 스포츠카~ 5천 만원이라고?

로터스 엘리스 메력적인 스포츠카~ 5천 만원이라고?

안녕하세요 밍구입니다 로터스 엘리스는 오래된 스포츠카죠 사실 2017년 차량이지만 실내를 보면 드라이빙만 즐길 수 있는 것 빼고는 딱히 편의 시설이 없어요 https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1203498563 하지만 달리는 맛 하나는 끝내주는 차량이죠~ 노오란 바디에 가볍기로도 유명한 엘리스 입니다 카멜 랩핑은 너무 예쁘네요 체커키도 아주 매력적입니다 혼자만을 위한 차량이죠 1600cc배기량에 2017년 4월 차량! 키로수가 예술인데요 17300km 입니다 휠도 살짝 튜닝을 해놨구요 스포츠 시트에~타르가탑 방식이라 띠어 낼 수 있죠 당연히 수동입니다 편의 시설이라고는 찾아볼 수 없는... 엔진은 뒤에 있는 MR방식입니다 1600CC에 슈.......