로드바이크
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32 posts독감 걸린 아들이 그 와중에 자전거를 조립했다 ft.Dushijie
독감 걸렸다는 놈이 자전거를 조립했다. 자전거 언제 오냐고 매일 매일 확인하던 아들에게 자전거가 우리택배로 갈 거라고 문자를 보냈다. 어제 그 자전거가 도착했는데 바로 조립을 했다. 독감걸렸다고 학교도 빠질라고 하던 놈이 말이다. 중2병도 아닌데 고민이다. 자전거를 타고 거리를 달린 것이다. 독감걸렸다는 놈이 말이다. 뭐, 그 나이에 그럴 수도 있겠다는 생각은 든다. 요즘 거리에서 눈에 많이 띄는 로드바이크다. 이 두 자전거가 다 아들꺼다. 이 놈이 똥손을 타고 났는지 만지는 것마다 고장을 낸다. 흠... 자전거 조립은 잘 되었냐고 물었더니 조립은 했는데 앞바퀴에서 스륵스륵 소리가 난다는 것이다. 디스크로터와 브레이크의.......
스페셜라이즈드 에이토스2 실주행 후기
안녕하세요. 스페셜라이즈드 에이토스2 자전거 타는 낙타입니다. 우선, 거의 한달이라는 장기 시승을 지원해준 스페셜라이즈드 코리아에 감사의 인사를 전하며 솔직한 주행 후기를 적어봅니다. 에이토스1은 출시 당시에 스페셜라이즈드 레이싱 로드바이크 타막의 지오메트리를 그대로 가져가면서 튜빙 모양, 카본 레이업, 무게만 줄였기 때문에 일부 라이더들에게는 지나치게 공격적으로 느껴졌다고도 합니다. 그에 대한 대답으로 스페셜라이즈드는 지오메트리뿐만 아니라 카본 레이업과 타이어 클리어런스 등 여러 속성을 조정해 프레임을 개선했다고 밝혔습니다. 인터널 케이블, 편안해진 스택(헤드튜브 길이), 더 편안해진 핸들바 모양, 낮아.......
클라임 바이크 써벨로 Cervelo R5
최근 몇년간 올라운드 로드바이크 프레임의 트랜드는 에어로향을 가미하면서 한개의 로드 프레임으로 대통합을 하는 모습이었습니다. 하지만 써벨로(Cervelo)만은 그런 트랜드를 따라 가지 않았고 심지어 전통적인 싯스테이 각도를 가진 올라운드 프레임 R5, UCI가 허용한 범위 내에서 최대한의 에어로다이나믹 설계 S5로 나뉘어져 있었습니다. 그리고 후원 프로 팀인 비스마 리스어바이크의 성적으로 써벨로의 선택과 성능을 증명했습니다. 그런 써벨로에서는 올라운드 R5를 더욱 경량화해서 역사속에서나 있었던 개념인 클라이밍 바이크를 부활시켰습니다. (공식적인 표현은 아니지만 제가 보기엔 충분히 산악 전용으로 보입니다) 이 자전거는.......
캐논데일 6세대 시냅스 시승 후기
캐논데일의 엔듀런스 로드바이크 시냅스가 6세대를 발표했습니다. 고맙게도 56사이즈 시승차가 있어서 빌려서 며칠 라이딩해보고 후기를 남깁니다. 모양이 조금 이상한데? 라고 느끼시는 분들도 계실텐데 그 이유는 스티어러 튜브를 커팅할 수 없기 때문이죠. 시승차니까요 ㅋㅋ 스티어러 다 날리고 레이싱 스타일로 하면 이렇게 날렵하게 됩니다. 캐논데일은 새로운 시냅스를 통해 엔듀런스 플랫폼의 편안함과 접근성을 유지하면서 성능을 슈퍼식스 에보 수준으로 끌어올리기 위해 자전거를 설계했다고 말합니다. 지오메트리 측면에서 새로운 시냅스는 슈퍼식스 에보 보다 스택은 높고 리치는 짧습니다. (아래가 슈퍼식스 실사) 슈퍼식스 에보 프.......
