BMWE92M3
Posts
1 post
2200에 팔린 BMW E92 M3
안녕하세요 밍구입니다 BMW의 M3중에 자연흡기는 E92도 나쁘지 않죠 자연흡기 고성능 차량 중에 컴팩트하면서도 달리는 맛이 기가막힌데... 이제 연식이 좀 되다보니 많이 저렴해졌어요 Yahoo!オークション - BMW 92M3 メンテ済み 車検9年4月まで https://share.google/24j6Z6WXpnZOpAFg8 8기통의 자연흡기 미션도 반응이 빠르죠 일본에서는 13만키로 수준이 대략 2200만원 정도하더군요 저도 한번 경험 했던 BMW M3인데 정말 잘나가더라구요 물론 전기차에 비할건 요즘은 아니지만요 전기차 때문에 M3 구형은 감성으로 느껴야 한다는게 슬픈일이죠 450마력에 제로백 4.4초 환상적인 수치입니다 13만밖에 타지 않았으니... 시트상태가 아주 좋네.......
닛산 R32 스카이라인 GT-R의 RB25 엔진을 이식한 BMW E92 M3
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 역시 양덕이네요. 근데 이런 짓은 보통 미국에서 많이 하는데, 이번에는 미국이 아니군요. 누가봐도 니뽕 스타일의 외관이 이미 장기의 일부가 일본산이 아닐까 의심하게 만드는 외관입니다. 자, 이런 덕질을 어떻게, 어디서 했는지, 지금부터 carbuzz와 함께 따라가 보시겠습니다. BMW E92 M3, V8 엔진을 닛산 스카이라인 GT-R 엔진으로 교체 이 M3의 후드를 열면 닛산 RB25 엔진을 찾을 수 있습니다. E92 세대 BMW M3는 BMW V8을 사용한 최초의 M3로 유명하지만, 오늘 소개할 이 E92 M3는 일본산 터보 직렬 6기통 엔진으로 구동됩니다. 불경스럽다고요? 아마.......
BMW E92 M3 시승기, BMWM3 헤리티지 올드카 전시회가 준비중입니다.
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 기획 유현태입니다. 지난달 버틀러씨 라운지에서 관리하는 BMW E92 M3를 시승해봤습니다. 세대를 막론하고 '펀 카'를 소재로 하는 대화에서는 결코 빠지지 않는 차종이라고 볼 수 있습니다. 한때 많은 이들의 드림카였고, F바디를 거쳐 G바디 M3까지 출시된 현시점에서는 로망카로 남아있는 차종이죠. 특히 BMW의 충성고객들은 브랜드의 짙은 정체성과 기술 혁신이 조화를 이루던 'E'바디 양산을 전성기로 삼기도 합니다. 어떻게 보면 내연기관의 순수함을 품던 마지막 M3 쿠페였습니다. 표준 모델로는 V8 자연흡기 엔진이 탑재되던 처음이자 마지막 M3였기 때문입니다. 독립 스로틀.......
