로드파이터
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4 posts슈퍼 스피드 레이서 클래식
'가장 잘난 운전사'는 안드로이드용의 2D 탑 뷰 레이싱 게임입니다. 화면만 봐도 '아! 로○○이터!' 하겠습니다만, 실제로는 훨씬 더 클래식 게임인 스피드 레이스/슈퍼 스피드 레이스의 클론에 가깝습니다. 스마트폰을 가로로 잡고 왼손으로 핸들링을, 오른손으로 브레이크와 변속기어를 조작하면 됩니다. 처음 주어지는 플레이 시간은 60초, 시간이 0이 되는 시점에서 최고속도를 유지하고 있으면 6초씩 시간이 늘어납니다. 달리면 점수를 얻을 수 있고, 점수를 누적하면 차례로 새로운 자동차 스킨과 배경을 얻을 수 있습니다. 20종류의 스킨과, 배경 5종류를 준비하고 있습니다. 이론적 밸런싱 단계에서의 계산상으로는 24~28시간 정도 플레이하면 모든
![[MSX] 로드 파이터 (Road Fighter, 1985, Konami)](https://img.zoomtrend.com/2012/10/30/c0034770_508eb57d42350.jpg)
[MSX] 로드 파이터 (Road Fighter, 1985, Konami)
[MSX] 로드 파이터 (Road Fighter, 1985.8, Konami) 아케이드판 로드 파이터의 MSX 이식판. 국내에선 재믹스판으로 80년대 중후반에 어린이들에게 많은 인기를 누렸던 게임이다. 비슷한 시기에 닌텐도 패밀리컴퓨터용으로도 발매되었는데 MSX판 쪽이 스테이지를 좀 더 충실하게 살린 편이다. 타이틀 화면. 코나미는 비록 MSX일지라도 로고 및 게임 그래픽에 상당히 신경을 쓰며 만들었다. MSX판에선 코스가 아닌 '스테이지'로 표시된다. 원작과도 패미콤판과도 다른 MSX판만의 그래픽. 차들의 그래픽이 동글동글 귀여워져서 정감이 간다. 스테이지1 시작시 신호등의 그래픽이 인상적이다. 스피드와 연료는 원작처럼 우측 하단에 게이지로 표시, 체크포인트까지의 위치도
![[FC] 로드 파이터 (Road Fighter, 1985, Konami)](https://img.zoomtrend.com/2012/10/30/c0034770_508eaeb407bc4.jpg)
[FC] 로드 파이터 (Road Fighter, 1985, Konami)
[FC] 로드 파이터 (Road Fighter, 1985.7.11, Konami) 아케이드판 로드 파이터의 닌텐도 패밀리컴퓨터 이식판. 스테이지 수가 4개로 줄어들었으며 중간 지도 화면도 삭제, 보너스 아이템도 삭제되었다. 원작과 마찬가지로 목숨수는 존재하지 않으며 연료가 다 떨어지거나 시간 내에 체크포인트까지 도달하지 못하면 게임오버. 등수나 제친 차수로 보너스 득점을 얻는 것이 없어진 대신, 스테이지 클리어시 남은 연료로 보너스 득점을 얻을 수 있게 변경되었다. 원작에선 로우기어와 하이기어로 버튼을 2개 사용했으나 패미콤판에선 엑셀버튼 하나로 진행 가능하다. 타이틀 화면. 스테이지는 코스로 구분된다. 화면 구성이 오락실판과 다르다. 체크포인트까지의 위치 표시는 왼쪽에 세로로 표시되게
로드 파이터 (Road Fighter, 1984, Konami)
로드 파이터 (Road Fighter, 1984, Konami) 많은 사람들에게 익숙한 재믹스(MSX)판과 닌텐도 패미콤판의 원작이 되는 아케이드 게임. 레이스를 가장한 액션게임으로, 오락실판과 MSX판과 패미콤판이 각각 스테이지 구성 및 개수, 보너스 아이템 등에 차이가 있다. 최초의 오락실용 로드 파이터는 방향레버 외에 버튼을 2개 사용, 왼쪽이 저속 기어, 오른쪽이 가속 기어 버튼이다. 저속기어를 누르고 있으면 최대 196Km까지 주행 가능하고 가속 버튼을 누르면 400km까지 가속 가능하다. 아케이드판 로드파이터의 타이틀 화면. V형 12기통 DOHC(Double Over Head Camshaft)엔진에 2500마력, 최고속도는 시속 400km/h의 빨간색 레이스카가 주인공. 오락실
