자동차리뷰
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"판매량 유지 가능할까.." 현대 2026 팰리세이드 하이브리드 모의견적 정보 제원 포토
[광고] 2026 팰리세이드 하이브리드 모의견적 정보 제원 포토 안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 소개해드릴 차종은 현대 자동차의 2025 팰리세이드 하이브리드 프레스티지 7인승 트림입니다. 사전 계약 첫날부터 하이브리드 모델의 비중이 70%를 상회할 만큼, 선호도가 높은 엔진 트림입니다. 기존 LX2의 디젤 모델을 완벽히 대체함과 동시에 출력과 정숙성, 연비, 그리고 실용성까지 다양한 이점을 품는데요. 물론 그만큼 500만원 수준의 가격 인상이 동반된 바 있긴 하지만, 결과적으로는 지난해 싼타페의 판매량을 넘어설 정도로 국내 SUV 시장의 판도를 완전히 뒤흔드는 중입니다. 현대 팰리세이드는 7인승과 9인.......
“단순한 세대교체 아니다” 현대 그랜저 풀체인지 GN8, 달라진 방향
“단순한 세대교체가 아니다?” 1,000km 주행거리를 예고한 현대차의 야심작 ‘그랜저 풀체인지(GN8)’의 소름 돋는 변화를 분석합니다. 엔진이 배터리를 충전하는 EREV 시스템과 1세대 각그랜저를 계승한 웅장한 디자인, 그리고 제네시스급 코치 도어 루머까지! 플레오스 커넥트가 탑재된 디지털 럭셔리 공간과 2027년 출시 정보를 지금 바로 상세히 확인해 보세요. “단순 세대교체 아니다” 그랜저 GN8 달라진 방향 소름 "Beyond Generation" New Grandeur GN8 Reveal 목차 리스트 1. 1,000km 주행 가능한 EREV 시스템 2. 1세대 각그랜저 계승한 웅장한 디자인 3. 코치 도어 도입 루머와 플래그십 포스 4. 플레오스 커넥트 탑재된 디.......
테슬라 모델YL 국내 출시 임박 보조금 210만원 확정
테슬라 모델YL 국내 출시 임박 보조금까지 확정 듬직한 패밀리카를 찾을 때 늘 카니발이나 팰리세이드 주변만 맴돌아야 했던 아빠들의 고민을 단숨에 끝내버릴 카드가 드디어 수면 위로 올라왔습니다. 차체를 쭉 늘려 6인승으로 돌아온 테슬라 모델 Y L의 2026년 국가 보조금이 확정되면서, 뻔했던 국내 중대형 패밀리 SUV 시장의 판도가 완전히 뒤집히고 있죠. 단순한 덩치 키우기를 넘어 기존 테슬라의 약점이었던 2열 거주성을 완벽히 극복해 낸 이 차가 과연 국산 SUV의 견고한 성벽을 무너뜨릴 수 있을지 꼼꼼히 따져볼 필요가 있습니다. 실구매가 5천만 원 후반이 던지는 파장 가장 먼저 눈길이 가는 대목은 역시 보조금을 얹었을 때 체감.......
"쏘렌토 취소각" 르노 필랑트 주행해보면 충격 이유
최근 SUV 시장에서 뜨거운 감자 중 하나가 바로 준대형 SUV 입니다. 특정모델로 인기가 쏠리는 현상보다는 춘추전국시대가 되어가는 느낌인데요. 그중에서도 르노 필랑트 모델의 기세가 심상치 않습니다. 세단과 SUV의 장점으로 등장한 크로스오버 차량이고 SUV 보다는 전고가 낮고 스포티한 매력을 풍기능게 특징이죠. 실제 이 모델은 출시를 하기도 전부터 5천명의 사전예약을 돌파할만큼 관심을 받고 있는데요. 사실상 쏘렌토 7인승을 포기하고 아직 검증이 되지 않은 5인층의 르노 필랑트에 열광하고 있는 것입니다. 감각적인 디자인 가장 큰 특징은 감각적인 디자인이 아닐까 생각되는데요. 이 모델은 4915mm라는 긴 전장으로 오히려 쏘렌토.......
아반떼 풀체인지 CN8 하이브리드 제원 크기 더 커진다
아반떼 풀체인지 CN8 하이브리드 제원 크기 더 커진다 현대 8세대 신형 아반떼 관련 정보가 공개되면서 관심이 높아지고 있습니다. 이번 아반떼 풀체인지 CN8 하이브리드는 디자인과 실내 구조, 차체 크기까지 변화가 예상되며, 준중형 세단의 기준이 다시 설정될 가능성이 언급되고 있습니다. 디자인, 미래지향적 변화 외관은 수평형 주간주행등과 낮게 흐르는 실루엣을 중심으로 더 현대적인 방향으로 변화할 것으로 보입니다. 전체적으로 차체가 넓어 보이는 비율과 함께 기존보다 안정적인 인상이 강조된 디자인이 예상됩니다. 실내, 디지털 콕핏 중심 변화 실내 구성에도 큰 변화가 예상됩니다. HUD 중심 정보 전달 대형 와이드 중앙 디스플.......
모두가 알고 있지만 잘 지키지 않는 연비 운전 노하우
같은 차인데 왜 누구는 덜 먹고 누구는 더 먹지? 차 바꿀 생각은 없는데 기름값은 자꾸 부담스럽고, 주유소 다녀오는 주기가 예전보다 빨라진 것 같고, 그래서 슬슬 이런 생각 들 때가 있습니다. 아니 같은 차인데 왜 누구는 연비가 잘 나오고 누구는 맨날 기름이 빨리 줄지? 이건 차의 문제가 아니라 운전 습관의 차이인 경우가 많죠. 미국 에너지부와 EPA가 운영하는 공식 연비 정보 사이트도 과속, 급가속, 급제동 같은 공격적인 운전이 고속도로에서는 연비를 대략 15~30%, 정체 구간에서는 10~40%까지 떨어뜨릴 수 있다고 설명합니다. 여러분이 생각하는 것 보다 그 차이가 꽤 크다는 사실! 연비 운전은 무조건 느리게 가는게 아니다 연비 운.......
![[일상] Eave 65와 목새 택타일 | 토프레 무접점 느낌 | 타건 영상 있음](https://img.zoomtrend.com/2026/06/07/1780838085-SE-77297eb3-90bf-43a7-9629-75fd8530e370.jpg)
