토요타, 앞으로도 고성능 차량은 내연기관으로 직진By 자유로의 꿈 | 2024년 5월 27일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 토요타와 같은 자동차 거대 기업이 지금과 같은 전기차 트렌드에도 불구하고 왜 아이오닉 5 N과 같은 고성능 차량으로 전기차를 만들지 않는가 궁금하지 않습니까? 그 궁금증은 최근 자동차 매체와의 인터뷰에서 토요타 관계자가 밝힌 토요타의 경영 전략에서 드러났습니다. 쉽게 말해, 토요타는 내연기관이 금지될 때까지 가솔린 엔진으로 펀카를 만들 것이며, 가주 레이싱(GR)은 현재로썬 내연기관도 나쁘지 않다고 생각하기 때문에 여전히 내연기관에 투자하고 있다는 것입니다. 토요타 가주 레이싱의 토모야 타카하시 사장은 호주 잡지 Car Expert와의.......고성능차량(3)수소엔진(3)GR수프라(31)GR야리스(17)합성연료(3)렉서스(58)토요타(184)GR코롤라(17)퍼포먼스카(3)GR86(72)전기차(571)내연기관(60)GR(21)퍼포먼스모델(1)가주레이싱(19)크로스오버(92)하이브리드(175)FTSE(8)탄소배출량(2)메르세데스 벤츠, 2030년까지 전기차 완전 전환 계획 백지화 선언By 자유로의 꿈 | 2024년 2월 23일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시장의 냉각이 그 볼륨과 속도 모두에 있어서 점점 심각한 수준에 이르고 있습니다. 최근 들어 가파른 전기차 수요 감소로 인한 전기차 시장 침체가 심상치가 않습니다. 예상보다 더딘 수준이 아니라 이미 정체로 볼 수 있는 상황들이 최근에 노정되고 있습니다. 이런 급격한 전기차 시장의 추세 변화로 인해, 최고의 자동차 제조사 메르세데스-벤츠가 백기를 들었습니다. 2030년까지 완전 전동화를 선언했던 메르세데스-벤츠가 그 계획을 전체적으로 뒤로 미룬다는 발표를 했습니다. 당연한 귀결로 내연기관 자동차 판매 역시 앞으로 10년후까지로 연.......전동화(10)전기화(13)하이브리드(175)내연기관(60)CLA(11)탄소배출량(2)기후중립(2)전기차전환(1)CLA클래스(4)EFUEL(7)벤츠(185)메르세데스(150)메르세데스벤츠(134)MMA(63)전기차(571)