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<관련 포스트> 분당에서 강남까지 16분. 미리 타 본 신분당선 시승기 - 2011년 10월 10일 작성 신분당선 1단계 강남~정자 개통식 - 2011년 10월 28일 작성 2016년 1월 30일 신분당선 정자 ~ 광교간 연장구간이 개통되었다. "강남에서 분당까지 16분"이라는 슬로건으로 등장했던 지하철 신분당선이 2016년 1월 30일부터 정자 ~ 광교역간 2단계 연장구간을 개통, 본격적인 운행을 시작하였습니다. 이번 신분당선 광교 연장 개통을 통해 용인 수지지구와 수원 광교신도시의 광역철도 노선망이 확충되어 이 지역의 접근성 및 교통체계가 개선되는 효과가 이루어 질 것으로 생각합니다. 저는 이번 신분당선 2단계 연장구간의 건설 및 경영을 담당하는 경기철도주식회사와 인터넷 다음 철도

서울특별시의 도시철도는 과거 1기 지하철 계획과 2기 지하철 계획을 통해 지하철 1호선부터 지하철 8호선까지 건설되어 명실상부한 서울 시민의 발로 도시교통의 한 축을 담당하고 있습니다. 그러나 2000년 지하철 6호선 완전개통으로 2기 지하철 계획 노선이 운행을 시작하였음에도 불구하고, 서울특별시 관내에서 여전히 도시철도 교통혜택 사각지역은 존재하고 있었습니다. 이를 해소하기 위해 3기 지하철 계획이 수립되어 서울 시내 지하철 노선은 더욱 확대될 예정이었습니다. 원래 계획대로였다면 서울특별시의 제 3기 지하철 계획을 통해 지하철 9호선, 10호선, 11호선, 12호선의 건설이 예정되어 있었지요. 하지만 IMF 외환위기 등을 겪으며 해당 계획은 백지화 및 재검토 수순으로 정리되면서 사실상 3기 지하철 계

<관련 포스트> 분당에서 강남까지 16분. 미리 타 본 신분당선 시승기 - 2011년 10월 10일 작성 신분당선 1단계 강남~정자 개통식 - 2011년 10월 28일 작성 <이전 포스트>신분당선 광교 연장 개통 : 개통 전 특별 시승행사 참석 - 2016년 2월 1일 작성 앞선 글에서는 신분당선 광교 연장 개통 전인 2016년 1월 15일 광교역에서 있었던 신분당선 특별 시승행사에 대해 작성했었습니다. 이야기는 2016년 1월 29일 광교중앙역 경기도 신청사 예정부지에서 있었던 개통식 행사에 참석한 내용으로 이어집니다. 2016년 1월 29일, 경기도 신청사 예정부지인 광교중앙역 광장에서 신분당선 광교 연장구간 개통식이 열렸다. 최근에는 영업운전 하루 전에 개통식을 미리 치

2016년 12월 9일, 수서 고속철도 SRT가 개통하였습니다. 이미 수서 발 고속철도인 SRT 고속열차에 관해서는 지난 시승기를 통해 충분하게 소개를 드렸었지요. 개통 하루 전이었던 2016년 12월 8일. 고속철도 수서역에서 개통식을 거행하고 수서고속철도의 시작을 본격적으로 알리는 계기가 되었습니다. 고속철도 수서역에서 열렸던 개통식에는 황교안 국무총리와 강호인 국토교통부 장관 등이 주요 내빈으로 참석하였습니다. 개통식을 지켜보기는 했는데, 실수로 배터리를 챙기지 못한 문제도 있었고, 여러 문제로 사진을 많이 찍지는 않아서, 간략하게 개통식 분위기를 소개하는 정도로 하겠습니다. 2016년 12월 8일. 수서고속철도 SRT 개통식이 열린 고속철도 수서역 박근혜 대통령의 탄핵소추안이 가결된 지금 시점이

2004년 4월 1일 역사적인 경부고속철도의 개통을 시작으로 시속 300Km/h의 고속철도 시대를 연 한국철도는, 2010년 10월 경부고속철도 전구간 개통과 2015년 호남고속철도 개통으로 본격적인 고속철도망을 갖추게 되었습니다. 그리고 2016년 12월 9일. 수서역을 출발하여 동탄, 지제역을 지나 기존 경부, 호남고속철도와 연결하여 운행을 개시하는 수도권고속철도 SRT 고속열차의 개통을 앞두게 되었지요. 고속철도 수서역 새롭게 운행을 시작하는 고속열차 SRT는 주식회사 SR이라는 새로운 철도운영기관이 열차를 운영하게 됩니다. 기존 KTX와는 다르게 서울 남부의 수서역을 새롭게 건설하여 착발역을 삼고 운영하게 되지요. 지난 11월 14일부터 30일까지 SRT를 운영하는 주식회사 SR (수서고속철도