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2025 메르세데스-벤츠 E클래스 시승기, 플러그인 하이브리드 까지! 모의견적 정보 포토

2025 메르세데스-벤츠 E클래스 시승기, 플러그인 하이브리드 까지! 모의견적 정보 포토

[광고]안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 이번 글은 메르세데스-벤츠의 2025 E클래스 E200 AVANTRARD를 시승해 본 경험을 담았습니다. 서론 2024년 수입 자동차 판매량 1위는 메르세데스-벤츠 E클래스가 차지했습니다. 메르세데스-벤츠의 전체 판매량은 BMW에 1위 자리를 내주었지만, 국내 최초로 수입 단일 차종 판매량 20만 대를 돌파하기도 했던 E클래스의 자존심은 지켜낸 셈입니다. 전체 판매량이 밀려난 이유는 SUV 라인업의 실적 부진, GLC나 GLE클래스 등 단일 판매 실적은 높지만 BMW와 다르게 쿠페까지 하나의 라인업으로 집계됩니다. 전기차 판매 실적도 BMW가 더 높고, 메르세데스는 CLS클래스를 단종시킨 반면 BMW는.......

2025 아우디 Q7 페이스리프트 최초 촬영기! 정제된 여유로움 ( 모의견적 정보 포토

2025 아우디 Q7 페이스리프트 최초 촬영기! 정제된 여유로움 ( 모의견적 정보 포토

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 촬영기는 아우디의 Q7 2차 페이스리프트 50 TDI Quattro A/T 에 대해서 작성해 봅니다. 서론 아우디의 준대형 SUV, Q7 2차 페이스리프트입니다. 아우디의 플래그십 SUV 포지션을 담당하고 있습니다. 폭스바겐 AG는 다양한 계열사를 통해 중형부터 대형 SUV까지의 다각화된 수요에 대응하고 있고, 그중 아우디는 고급스러움과 미래지향적인 제품성을 지향합니다. 때문에 Q7은 화려한 디자인과 탄탄한 주행성으로 그만의 성격을 확립해 왔습니다. 또, 경쟁 모델 대비 넉넉한 크기를 지니며 준대형과 대형 사이의 타협점이 되어주기도 했죠. 즉, 합리성으로도 호평을 받아온 Q7이 두 번째 페.......

2025 K8 하이브리드 모의견적 정보 포토 촬영기! 디자인은 역시?

2025 K8 하이브리드 모의견적 정보 포토 촬영기! 디자인은 역시?

[광고] 2025 K8 하이브리드 모의견적 정보 포토, 시그니처 등급 리뷰! 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 소개해 드릴 차량은 기아의 K8 하이브리드 페이스리프트 시그니처 트림입니다. K8은 기아의 준대형 세단으로 지난 2024년 8월 페이스리프트 모델이 정식 공개된 바 있습니다. RV 차량들을 중심으로 했던 기아의 신규 패밀리룩을 적용하고, 실내 디자인을 대부분 변경하면서 시장의 관심을 이끌었는데요. 신규 디자인 옵션 '시그니처 블랙'을 제공하기도 합니다. 한국 시장에서 권위가 있는 그랜저와 경쟁하는 모델인 만큼, 기아에서는 더욱 심혈을 기울여 상품성 개선에 노력한 것 같습니다. 결과적으로 그랜.......

테슬라 모델3의 대안? 2024 폴스타 2 시승기! 포토 모의견적 정보

테슬라 모델3의 대안? 2024 폴스타 2 시승기! 포토 모의견적 정보

[광고]안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 이번 글은 2024 폴스타 2 Long Range Single Motor를 시승해 본 경험을 담았습니다. 테슬라 모델 3와 겹치는 가격대와 포지션으로, 비교해볼 만한 차종입니다. 서론 볼보는 자회사 폴스타의 지분을 대부분 매각했다고 합니다. 폴스타는 볼보의 고성능 내연기관 전담 브랜드, 폴스타 엔지니어링에서 유래한 전기차 전문 제조업체입니다. 폴스타의 최대 주주는 지리 홀딩스가 되었습니다. 익히 알려진 사실대로 볼보 역시 지리 홀딩스의 계열사입니다. 볼보는 자금 확보 목적으로 폴스타의 지분을 매각한 듯 보이며, 기술 협력 관계는 꾸준히 지속될 예정이기에 경영 방식에 큰 차이는 발.......