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사골이 아닌 헤리티지로 2023 기아 모하비 5인승 마스터즈 시승기
사골이 아닌 #헤리티지 로 받아들여야하는 #기아모하비시승기 입니다 시승모델은 2023년 등록차량으로 마스터즈 5인승 입니다 시승한 #모하비가격 은 5,765만원 이구요 #모하비제원 은 V6 Diesel turbo 2,959cc 257ps 57.1kg.m 8speed 4WD 9.3km/l -도심 8.2 -고속 10.9 전장 4,930mm 전폭 1,920mm 전고 1,790mm 축거 2,895mm 20인치 휠에는 265-50-20 타이어가 적용되구요 기본 골격은 유지하고 테일램프와 범퍼의 디테일이 변경되었을 뿐인데 이미지는 확실히 신차 느낌이죠ㅎㅎ 전후면 램프 디자인 정말 굿입니다!! 배기는 아쉽지만 싱글타입으로 조수석에 바닥을 향하고 있고 범퍼에 크롬으로 마무리된 테일파이프는 이미테이션입니다 트렁크.......
맥라렌 최초의 하이브리드, 아투라 리뷰
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 탑기어에서 맥라렌의 스포츠 시리즈 2세대 모델 아투라 리뷰가 올라왔습니다. 맥라렌 최초로 하이브리드 파워트레인을 탑재하고 e-LSD를 장착하여 570S의 후속인듯 아닌듯한 것이 바로 맥라렌 아투라입니다. 맥라렌은 모터스포츠의 정점에 있는 F1에서 역사를 써왔던 브랜드로써, 맥라렌 오토모티브가 F1에서의 기술과 노하우를 녹여서 공도용 맥라렌을 만든다는 자부심을 가지고 있죠. 그런 맥라렌이 이번에 새롭게 하이브리드로 출시한 맥라렌 아투라가 어떤 슈퍼카인지 지금부터 탑기어의 리뷰를 통해 살펴보시겠습니다. 맥라렌 최초의 V6 하이브.......
차세대 토요타 GR86은 GR 야리스 3기통 터보엔진을 활용한 하이브리드 유력
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 앞서 다룬 기사에서 3기통 터보엔진을 탑재한 하이브리드의 차세대 GR86의 출시가 2028년으로 예상된다는 내용이었는데, 이번 기사에서는 그 예상보다 3년 당겨진 2025년이라는 언급에 다소 의아해 했는데, 그 이유가 설명되어 있었습니다. 현 GR86은 일본의 연료 소비와 배기가스 규제, 그리고 신차에 의무화되는 첨단 안전시스템을 장착하기에 부적합한 윈드스크린의 크기로 인하여 2025년 이후에 판매가 중단될 것이라는 것입니다. 이러다보니, GR 브랜드로 내연기관 끝물에 스포츠카 시장을 다 집어삼킬 기세였던 토요타에게는 상당한 악재임과 동.......
폭스바겐 GTI 로고, 전기차 시대를 위한 새로운 로고로 재탄생
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 종말의 시대를 맞은 가난한 자의 포르쉐, 폭스바겐 골프 GTI의 운명은 앞으로 어떻게 될까요? 전기차의 등장과 함께 사라지지는 않을 것 같네요. 그럴만한 힌트가 발견되었기 때문인데요, 지금부터 관련 소식 따라가 보겠습니다. 그랜드 투어링 인젝션은 더 이상 없습니다. 대신, 그랜드 투어링 인덕션입니다. 폭스바겐은 전기 시대를 위해 GTI 로고를 업데이트하여 마지막 글자를 번개로 대체 할 것입니다. Car Buzz는 독일 특허청(German Patent and Trade Mark Office)에 출원된 상표에서 새로운 로고를 발견했으며, 이 명판이 전.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
