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[시승기]SUV와 RV 사이 오프로드 차량 랜드로버 디펜더 (90 /110/130 차이)

[시승기]SUV와 RV 사이 오프로드 차량 랜드로버 디펜더 (90 /110/130 차이)

본 포스팅은 에이원오토에서 원고료를 지원받아 작성된 포스팅입니다. LAND ROVER Defender #랜드로버디펜더 모델은 이제 브랜드에서 절대 빠질 수 없는 차량입니다. 이제는 #오프로드차량 을 대표하는 #랜드로버 디스커버리보다 많은 판매를 보여주는 차량으로 이제는 브랜드를 상징하는 #오프로드 SUV모델로 성장을 했습니다. #디펜더 모델은 1983년부터 2012년까지 1세대 모델이 생산이 되었는데요. 단순히 레저를 위한 오프로드차량으로 출시 되었다기 보다는 다목적 활용을 위한 모델이였습니다. 처음에는 군용 베이스 모델로 제작된 차량으로 벤츠 G바겐이 형상되는 모델로 처음에는 디펜더라는 이름 대신 랜드로버 90 / 110 / 130 이라는.......

제네시스만 없다는 오프로드, 우리도 만들어보자!

제네시스만 없다는 오프로드, 우리도 만들어보자!

제네시스만 없다는 오프로드, 우리도 만들어보자! 제네시스는 현대의 프리미엄 브랜드로 초기에는 차량들의 포지션과 네이밍 선정을 어려워하는 듯했지만 국내에서는 온전히 자리를 잡게 되었고 해외에서도 인지도를 높이기 위해 다양한 마케팅과 판매 전략을 노력 중입니다. 세단은 G, SUV는 GV로 전개해 네이밍을 정했고 숫자의 크기에 따라 포지션을 정하는 등 이제 GV90 만 출시된다면 모든 라인업이 완성되는 듯합니다. 하지만 수입 프리미엄 브랜드에는 있지만 제네시스만 없는 게 있습니다. 바로 오프로드 분야인데요. 프리미엄과 오프로드라가 양립하기에는 모순이 있지만 "반드시 오프로드는 투박해야 한다." 혹은 "프리.......

재키 익스, 제네시스 GV80 데저트 에디션으로 다카르 랠리 완주

재키 익스, 제네시스 GV80 데저트 에디션으로 다카르 랠리 완주

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 새해 첫날, 제네시스는 뜬금없이 오프로드용 원오프 모델, GV80 데저트 에디션을 공개한 바 있습니다. 제네시스는 무슨 이유로 GV80 오프로더를 만들었을까요? Motor1이 이 질문에 대한 답을 찾아나섰습니다. 전설적인 레이싱 드라이버 재키 익스가 올해 다카르 랠리에서 오프로드용 제네시스 GV80 데저트 에디션을 운전했습니다. 제네시스는 오프로드 주행 능력으로 잘 알려져 있지는 않지만, 현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스는 그럼에도 불구하고 리프트가 장착된 GV80을 만들기로 결정했습니다. 이 차량은 GV80 데저트 에디션으로 불리며, 전설적인 레.......

BMW M5 심장을 품은 역대 최강 626마력 랜드로버 디펜더 옥타 시승기

BMW M5 심장을 품은 역대 최강 626마력 랜드로버 디펜더 옥타 시승기

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 사실 요즘처럼 1,000마력을 넘나드는 전기차가 출시되는 상황에서 내연기관 자동차의 고성능, 역대 최강 이런 말들이 무슨 의미가 있나 싶지만, 랜드로버는 이에 괘념치않고 역대 최강의 디펜더를 출시했습니다. BMW M5의 심장 S63(S63B44T4)을 이식하여 역대 최강의 디펜더라는 자리에 오른 랜드로버 디펜더 옥타를 Road and Track이 남아프리카공화국에서 직접 시승에 나섰습니다. 리뷰 디렉터 마이크 더프(Mike Duff)의 시승기를 지금부터 함께 보시겠습니다. 온로드와 오프로드를 넘나드는 626마력의 랜드로버 디펜더 옥타는 역대 디펜더 중 가장 강력한 성.......