아토3

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“EV6 긴장해” AWD 달고 510km…BYD 아토3 EVO 반전 카드

“EV6 긴장해” AWD 달고 510km…BYD 아토3 EVO 반전 카드

“EV6 긴장해” AWD 달고 510km…BYD 아토3 EVO 반전 카드 주말마다 두 아들 태우고 근교 축구장으로 달리다 보면, 차가 단순한 이동 수단이 아니라 가족의 작은 거실처럼 느껴질 때가 있어요. 짐은 왜 이렇게 많은지, 트렁크는 늘 가득 차고요. 그래서 요즘은 전기 SUV를 볼 때도 공간, 주행거리, 충전 속도를 자연스럽게 따지게 됩니다. 그런 제 눈에 들어온 모델이 바로 BYD가 선보인 부분 변경 모델, 아토 3 EVO예요. 목차 듀얼 모터 AWD 변화 220kW 급속 충전과 510km 공간과 e-플랫폼 3.0 영국 출시와 국내 가능성 듀얼 모터 AWD 변화 아토 3 EVO의 핵심은 사륜구동 추가예요. 기존 아토 3이 전륜 단일 모터 2WD 방식이었다면, 이번에는 듀.......

BYD 아토3 에보 공개 510km 주행거리 800V 충전까지 성능 업그레이드

BYD 아토3 에보 공개 510km 주행거리 800V 충전까지 성능 업그레이드

BYD 아토3 에보 공개 BYD 대표 전기 SUV 아토3가 유럽시장에서 아토3 에보로 새롭게 업그레이드되었습니다. 이번 변화는 구동 방식부터 배터리, 충전 속도, 주행 성능까지 전반적인 구조가 완전히 바뀐 것이 핵심입니다. 특히 후륜구동 전환과 800V 아키텍처 적용은 전기차 성능을 한 단계 끌어올린 중요한 변화입니다. 후륜구동으로 전환 주행 성능 대폭 개선 BYD 아토3 에보의 가장 큰 변화는 기존 전륜구동에서 후륜구동으로 전환되었다는 점입니다. 후륜구동 모델에는 최고출력 308마력, 최대토크 380Nm의 전기모터가 탑재되어, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.5초 만에 도달합니다. 기존 모델의 7.3초 대비 크게 향상된 수치로, 체감 가.......

"가격은 착한데, 생각보다 잘 만들었습니다" BYD 아토3 시승기, 전기차 입문용으로 정말 괜찮을까?

"가격은 착한데, 생각보다 잘 만들었습니다" BYD 아토3 시승기, 전기차 입문용으로 정말 괜찮을까?

본 포스팅은 BYD KOREA로부터 시승차를 제공받아 작성된 콘텐츠입니다. 안녕하세요. 자동차 인플루언서 더블보기입니다. 전기차 시장이 빠르게 커지면서 이제는 "어떤 전기차를 살까?"보다 "어떤 전기차가 나에게 맞을까?"를 고민하는 분들이 많아졌습니다. BYD 아토3는 이런 고민을 하는 분들께 꽤 현실적인 대안이 아닐까 싶습니다. 가격 부담은 적은 소형 SUV 모델인데, 직접 시승해 보면 생각보다 실용적으로 잘 만들어졌다는 인상을 주는 모델이기 때문입니다. 과연 아토3는 '가성비 전기 SUV'라는 말이 어울릴까요? 디자인과 첫인상, 저렴해 보이지 않는 이유 처음 마주한 BYD 아토3 외관은 예상보다 단정하.......

"막을 방법이 안 보인다"… 중국 전기차 덤핑 공세에 한국 자동차 업계 '멘붕'

중국발 전기차 공습, 대한민국 자동차 시장에 드리운 그림자 최근 한국 자동차 시장을 뒤흔드는 심상치 않은 움직임에 대해 이야기해볼까 합니다. 바로 중국 전기차 업계의 거센 공세인데요. 마치 쓰나미처럼 밀려오는 중국발 전기차 물량 앞에, 대한민국 자동차 산업의 미래를 걱정하지 않을 수 없습니다. 중국 전기차, 왜 한국 시장을 노리는가? 중국은 이미 세계 최대의 자동차 시장이지만, 동시에 엄청난 공급 과잉에 시달리고 있습니다. 5,500만 대에 달하는 생산 능력을 갖췄지만, 실제 판매량은 절반 수준인 2,600만 대에 불과하죠. 특히 전기차 분야는 경쟁이 더욱 치열합니다. 2019년에만 500개가 넘는 전기차 제조사가 난립하며, 사실.......