V12 엔진
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2026 애스턴마틴 밴퀴시 볼란테, 가장 우아한 오픈탑 GT
안녕하세요! 최형입니다. 하드탑으로도 이미 환상적인 존재감을 뽐냈던 애스턴마틴 밴퀴시(Vanquish)가 이번엔 지붕을 없애고 더 자유로워진 모습으로 돌아왔습니다. 바로, 2026 애스턴마틴 밴퀴시 볼란테(Volante)의 등장이죠. 동급 최강의 퍼포먼스를 오픈탑 스타일로 즐길 수 있다면, 주저할 이유가 있을까요? V12, 그대로. 이제는 하늘까지 열린다 2026 밴퀴시 볼란테는 퍼포먼스 면에서 쿠페와 다를 바 없습니다. 그 심장은 변함없이, 5.2리터 V12 트윈터보 엔진이며 변속기는 ZF 8단 자동변속기가 매칭되어 최고출력 824마력, 최대토크 738lb-ft (약 1000Nm)으로 강력한데 오롯이 뒷바퀴(RWD)에 그 파워를 전달 합니다. 사실상 현존하는 가.......
2026 애스턴마틴 신형 뱅퀴시 볼란테 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 9월, 애스턴마틴의 플래그십, 뱅퀴시가 6년만에 돌아왔습니다. 애스턴마틴의 플래그십 뱅퀴시의 드롭탑, 볼란테가 출시되었습니다. 시속 314km/h의 V12 엔진을 탑재한 이 드롭탑은 죽도록 화려한데요, 지금부터 Motor Trend 와 2026 애스턴 마틴 뱅퀴시 볼란테의 첫 상견례 소식 알아보겠습니다. 올해 3분기에 미국에 출시될 예정인 애스턴마틴 뱅퀴시 볼란테의 공개는 아무도 놀라지 않을 것입니다. 이미 DB12와 밴티지의 컨버터블 버전이 판매되고 있기 때문에 애스턴마틴이 최신 플래그십 프론트 엔진 뱅퀴시 쿠페의 소프트탑 변형을 출시하는 것은 시.......
"피스톤 모양이 왜 이래?" 페라리, 새 V12 엔진 특허 출원
페라리가 길이를 줄인 V12 엔진의 특허를 유럽특허청에 출원했습니다. 외신에 따르면 페라리의 새 V12 엔진 특허는 피스톤 형태를 원형에서 알약 모양의 타원형으로 변경해 엔진 길이를 줄인 것이 특징이에요. V12 엔진의 경우 6개 실린더를 좌우로 길게 배치해야 하기 때문에 엔진이 길 수 밖에 없습니다. 그러나 새 설계는 엔진 배기량을 유지하면서 실린더 간격을 줄일 수 있어요. 페라리는 새 피스톤에 맞는 새로운 회전 어셈블리도 준비했습니다. 새 장치는 좌우 피스톤의 커넥팅 로드를 비대칭으로 만들어 공간과 구조 및 무게를 줄일 수 있는 것이 핵심이에요. 이를 통해 엔진회전수를 더 끌어 올릴 수도 있을 것으로 기대됩니다. 업계에.......
페라리, 오벌 피스톤으로 다이어트한 V12 엔진 특허 출원
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 페라리가 V12를 줄였습니다. 페라리는 알약 모양의 피스톤과 새로운 커넥팅 로드 디자인을 사용하여 V12를 더 짧게 만들 수 있는 방법을 개발했습니다. 오벌(oval; 타원형) 피스톤 엔진을 처음 고안한 것은 페라리가 아닙니다. 혼다는 각 피스톤에 2개의 커넥팅 로드와 8밸브 헤드가 있는 오벌 피스톤 V4를 실제로 경주에 사용했고 나중에 판매했습니다. 기본적으로 양쪽 실린더 뱅크에 두 쌍의 연소실이 결합된 일종의 V8 엔진이었습니다. AutoGuide 는 혼다 이미지에서 피스톤이 90도 회전한 V12인 매우 다른 유형의 오벌 피스톤 엔진에 대한 새로운 페라리.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
