V12 엔진

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메르세데스 벤츠, 2030년 이후에도 V12 엔진 계속 판매한다

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시대 초입에서 많은 자동차 제조사들이 전기차 전환을 준비하며 내연기관 엔진의 개발을 중단하는 것은 물론, 기존의 내연기관 엔진 역시 점차 단종하는 추세입니다. 특히 고배기량, 다기통 엔진의 경우 퇴출 1순위로 꼽히고 있는데요, 그렇기 때문에 럭셔리 브랜드, 고성능 브랜드들은 기존의 브랜드의 아이콘과 같던 V12, V8 등 다기통 엔진의 단산에 나서고 있습니다. 하지만, 몇몇 슈퍼카 브랜드와 럭셔리 브랜드는 다기통 엔진을 그대로 유지하겠다고 천명하고 나섰는데요, 메르세데스 벤츠도 그 중 하나입니다. 지난 3월 메르세데스는 유로 7 대.......

람보르기니, V12 엔진 최소 2035년까지 유지한다

람보르기니, V12 엔진 최소 2035년까지 유지한다

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관의 시대가 저물어가고, 전기차 시대가 다가오는 이 시점에 고출력 대배기량 엔진으로 고성능을 뽑아내던 슈퍼카 브랜드들이 딜레마에 빠지게 되었습니다. 내연기관 시대에서는 엔진이라는 요소를 통해 브랜드 특유의 아이덴티티를 살릴 수 있었지만, 더욱 엄격해진 배기가스 배출 기준의 시행으로 그런 기조를 유지하기에는 힘든 시대가 도래하였고, 전동화의 도움을 받아서는 브랜드의 아이덴티티를 살리며 차별화를 도모하기가 쉽지 않기 때문입니다. 따라서, 앞으로 V12라는 전설적인 엔진 레이아웃의 생존을 담보하기 쉽지 않은 상황에서 페라리가.......

612마력 V12 엔진의 품격 메르세데스 마이바흐 S 680 가격은?

612마력 V12 엔진의 품격 메르세데스 마이바흐 S 680 가격은?

프론트 뷰 외관에서 존재감이 엄청난 모습을 보여주는 메르세데스 벤츠 마이바흐 벤츠 플래그십 모델 중에서도 가장 상위 모델인 마이바흐 S클래스 모델 그 중에서도 가격이 가장 비싼 메르데세스 마이바흐 S 680 트림이에요 차량가격이 무려 3억 9,360만원 마이바흐 S클래스 680 기본 모델 가격이 3억 후반, 더 상위 트림은 425,310,000 만원 4억이 넘는 마이바흐 S 클래스 모델이 있었군요 ㄷㄷ 외관에서 보여주는 이미지는 그야말로 초럭셔리 고급스러움이 묻어나는 플래그십 세단입니다 헤드라이트에서 일반 모델에서는 볼 수 없는 럭셔리한 디테일이 적용되고, 마이바흐 모델에만 적용되는 21인치 스포크 단조 휠이 장착됩니다 스포크가 많.......

V12 없이도 완벽하다, 롤스로이스 스펙터 블랙 배지

V12 없이도 완벽하다, 롤스로이스 스펙터 블랙 배지

안녕하세요! 최형입니다. 12기통 엔진의 존재감이 점점 사라져가는 시대, 고급차 브랜드도 전동화의 흐름을 피할 수 없는 상황입니다. 그런데 이 가운데서도 정숙함과 성능, 그리고 존재감을 모두 만족시키며 “전기차여도 럭셔리하다”는 새로운 기준을 보여주는 모델이 등장했습니다. 바로 롤스로이스 스펙터 블랙 배지(Rolls-Royce Spectre Black Badge) 입니다. 오늘은 ‘V12 없어도 충분히 강력하다’는 것을 증명한, 지금까지 나온 롤스로이스 EV 중 가장 강렬한 존재감을 뽐내는 이 모델에 대해 이야기해보겠습니다. V12의 시대가 가고, 전기 파워의 시대가 온다 롤스로이스 스펙터(Spectre)는 기존 레이스(Wraith)를 대체하며 롤스로이스.......