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19 postsSubaru Impreza Hatchback 2.0
(같은색상 같은모델 같은휠) 비록 4세대 예전 모델이지만 일주일 가까이 사용한 소감. - 역시 CVT 미션이 다르긴 하다. 기어가 바뀌는 느낌이 없으니 골프카트 운전하는 느낌이라고나.밟자마자 처음엔 좀 치고나가는듯 하지만 이후엔 밟는대로 나가는 느낌이 확실히 좀 덜하다.운전의 재미를 중요하게 생각하는 사람에겐 정말 맞지않을듯. - 실내는 정말 베이직 하다. 아무리 몇년전 모델이라고 하지만 참 검소한 인테리어이다.나는 그렇게 신경쓰는 부분이 아니라 그럭저럭 괜찮다. 인테리어는 나중에 더 좋은차살때 고려하기로. - 이번에 해치백을 중심으로 모든 브랜드의 소형차들을 다 살펴보고 한가지 깨달은건 디자인이 너무 다 별로라는것이다.물론 개인의 취향이지만 2000년대를 기준으로 차라리 그전 모델들이 나
자동차 구입
그저께 시운전 하지못한 임프레자가 생각나서 점심먹고 딜러까지 걸어서 갔다. 내부에 정체불명의 하얀 무언가들이 너무 많이 묻어있어서 패스하기로 했는데 외장과 엔진룸이 이제까지 본것들 중 제일 상태가 좋았기에 아무래도 다시한번 보고싶었다. 도착해서 그저께와 다른 딜러랑 이야기 해보니 아마도 클리너가 닦으려고 약 뿌려놨다가 닦는걸 깜빡해서 그런것 같다고 하는데 정말 만져보니 물에 녹는 물질이었다. 그래서 시운전을 해봤는데 문제없이 잘 나가고 같은연식과 마일리지에 비해 괜찮은 가격이라 보증금을 지불하고 돌아왔다. 원래 만불 이하로 생각한 예산보다 살짝 오버했지만 다시 인터넷 검색을 해봐도 이만한 딜은 없기에 나름 만족한다. 그런데 Subaru Impreza에 대해 좀더 검색하다보니 CVT (Co
2017 서울모터쇼 - CVT의 명가 Jatco 부스 관람기
운좋게 평일에 시간이나서 혼자서 차분히 서울모터쇼를 둘러볼 기회를 얻었습니다. 블로그를 하면서 차의 원리에 대해 공부를 하다보니 평소에 상대적으로 보기쉬운 완성차 보다는 모터쇼같은 이벤트가 아니면 보기힘든 부품업체들의 전시에 관심이 가서 그 쪽에서 시간을 많이 보내게 됐습니다. 2014년 말 부터 알티마를 1년 반 가량 몰면서 CVT의 팬이 되어 전공은 칩 설계인데 기계과 논문을 열심히 찾아가며 아래와 같은 글을 썼던 적이 있습니다 . CVT의 이해 - 구조와 변속 원리CVT의 이해 - 장점과 단점 그래서인지 닛산/인피니티 차량에 들어가는 CVT제조사인 Jatco의 전시부스를 보고 반가운 마음에 시간을 좀 보냈는데 사진 몇장을 남겨 봅니다. 먼저 아래 사진은 닛산 쥬크등의 소형차에 탑재되는 CV
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
