준대형 세단
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국산 자동차의 적절한 대안은? 도요타 크라운 하이브리드 크로스오버 알아보기!
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 도요타 크라운 하이브리드입니다. 도요타의 크로스오버형 하이브리드 세단으로, 한국 시장에서는 그랜저, K8 등 준대형급 세단들과 경쟁하는 모델이죠. 원래 수입 차량들은 국산 차량들과 한 체급 정도 차이가 나는 가격대를 제공해 왔는데요. 수입차량의 가격은 대부분 안정화되고, 국산차는 꾸준히 오르며 이제는 비용적으로 직접 경쟁이 가능한 시대가 되었습니다. 특히 토요타는 유류비와 수리비 등 유지비 절감 측면에서도 탁월한 선택지로, 좋은 대안이 되어줍니다. 국내에 시판 중인 도요타 크라운 하이브리드 크로스오버의 경우는 2.5L HEV 모델과.......
그랜저 계약 취소하게 한다는 K8 풀체인지
그랜저 계약 취소하게 한다는 K8 풀체인지 K7의 은퇴 소식이 들리고 곧바로 그 뒤를 이를 K8의 시대가 시작되면서 많은 사람들은 이름까지 바뀐 기아의 준대형 세단에 높은 기대감을 안고 있었습니다. 그렇게 새로운 K8의 디자인이 공개되었고 너무 큰 기대감을 안고 있어서였는지 사람들의 관심은 순식간에 식어버렸는데요. 그도 그럴 것이 초기 K8의 디자인은 사라져 버린 기아의 아이덴티티에 방향성 없는 디자인이었고 K7 때보다 못한 판매 점유율로 인해 기아는 빠른 페이스리프트를 경정하게 되죠. 현재의 기아 K8 페이스리프트는 전작 대비 훨씬 괜찮은 모습이지만 여전히 그랜저와 격차가 꽤 큰 편인데요. K7 1세대 때 이후 그랜저를 이.......
K8 더 안 팔리겠네 그랜저 페이스리프트 500만 원 더 오르지만
K8 더 안 팔리겠네 그랜저 페이스리프트 500만 원 더 오르지만 대한민국 준대형 세단 시장의 절대 강자, 그랜저 GN7이 출시된 지도 벌써 3년이 다 되어갑니다. 경쟁 모델인 기아 K8이 파격적인 페이스리프트를 감행하며 시장의 이목을 집중시켰지만, 현대차 역시 이에 질세라 '풀체인지급 페이스리프트'를 준비 중이라는 소식이 들려오고 있습니다. 오늘은 위장막 사이로 드러난 신형 그랜저 페이스리프트의 예상 변화 포인트를 분석해 보고, 과연 K8의 상승세를 꺾고 왕좌를 지킬 수 있을지, 그리고 가격 인상에도 불구하고 구매할 가치가 있을지 낱낱이 파헤쳐 보겠습니다. 1. 디자인, 호불호는 줄이고 고급감은 올렸다 현행 그랜저.......
![[브랜드 역사] 기아자동차 K8브랜드 역사](https://img.zoomtrend.com/2025/12/05/1764992955-k8EC9DB4EBAFB8ECA780.png)
[브랜드 역사] 기아자동차 K8브랜드 역사
기아, 브랜드 개편 첫 모델 K8 출시… 준대형 세단 역사를 새로 쓰다 기아가 준대형 세단 기준을 새로 정립하며 기아로의 행보를 본격화했었다. 고급감과 스포티함, 편의성까지 가득 담았다. 기아는 2021년 4월 8일 K8 온라인 발표회를 열고 본격적인 판매를 시작한다고 밝혔다. 새로운 기아 로고를 적용한 첫 모델이다. K8은 기아의 새로운 준대형 세단이다. 혁신적이고 고급스러운 디자인에 편안하고 안정적인 주행성능, 첨단 운전자 보조시스템을 갖췄다. 지난달 23일 사전 계약을 시작해 첫날에만 1만8015대, 7일까지 12영업일 동안 2만4000여대가 계약됐다. 연간 목표치인 8만대의 30%나 된다. K8 디자인은 새로운 철학 '오퍼짓 유나이.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
