실내 공간

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대형 SUV인 줄 알았는데 쏘렌토보다 좁다는 '이 차'

대형 SUV인 줄 알았는데 쏘렌토보다 좁다는 '이 차'

대형 SUV인 줄 알았는데 쏘렌토보다 좁다는 '이 차' 이번 글에서는 쉐보레 트래버스에 대해 이야기를 해보려고 합니다. 트래버스는 정확히 준대형 E 세그먼트 SUV로 포지셔닝이 되어 있는 차량인데요. 우선 대중들이 생각하는 트래버스는 굉장히 큰 사이즈의 실내 공간을 제공하고 패밀리 SUV 성향을 갖고 있는 차로 인지되고 있습니다. F 세그먼트로 인지하고 계시는 분들도 계시죠. 하지만 막상 실내에 타보게 되면 국산 쏘렌토보다 좁은 것 같다는 이야기가 들리는데요. 실제 트래버스의 제원은 전장 5,230mm 휠베이스 3,073mm. 쏘렌토 전장은 4,815mm 휠베이스 2,815mm로 쏘렌토보다 훨씬 크지만 유독 좁게 느껴지는 이유가 있습니.......

차 안이 거실로 바뀐다는 국산차의 정체

차 안이 거실로 바뀐다는 국산차의 정체

차 안이 거실로 바뀐다는 국산차의 정체 과거 자동차라는 것을 소유하는 목적은 단순 이동 수단에 불과했습니다. 하지만 요즘 자동차 시장의 변화를 보면 어떤가요? 이동 수단의 목적으로만 사용되는 자동차라면 매력적이지 않죠. 부수적인 무언가가 필요합니다. 같은 자동차라도 크고 실용성 좋은 자동차가 인기이며 그래서 세단보다는 SUV가 호황기를 맞게 된 것 같은데요. 또한 현대인들의 라이프 스타일 변화에 따라 자동차에 머무는 시간이 많아지기에 실내 공간에 대한 중요성이 가장 중요시되는 분위기입니다. 그리고 그 변화를 가장 극단적으로 보여주는 국산차가 있는데요. 바로 현대의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9입니다. 실제 오너.......

결국 들켜버렸다는 '이 차' 실내, "이 정도면 거실 수준 아냐?"

결국 들켜버렸다는 '이 차' 실내, "이 정도면 거실 수준 아냐?"

결국 들켜버렸다는 '이 차' 실내, "이 정도면 거실 수준 아냐?" 전기 SUV 시장이 빠르게 성장하게 되면서 단순 주행거리나 전기 스펙만으로는 소비자들의 마음을 움직이기 어려운 시대가 되어버렸습니다. 이동 수단 그 이상의 가치를 따지는 요즘 시대의 소비자들은 차 안에서 얼마나 편하게 쉴 수 있는지를 따지기 시작합니다. 그리고 그 질문의 중심에 서 있는 모델이 바로 기아 EV5인데요. 출시된 지 얼마 지나지 않았지만 최근 해외에서 포착된 페이스리프트 소식은 단순 상품성 개선을 넘어 자동차 실내 경험에 대한 정의를 바꿔준다고 하니 얼마나 높은 상품성으로 우리 앞에 나타나게 될지 기대되네요. 기아, 이 차를.......

"차 안이 거실로"…아이오닉 9에 숨겨진 현대트랜시스 기술력

"차 안이 거실로"…아이오닉 9에 숨겨진 현대트랜시스 기술력

전기차 SUV는 매력적이죠 아이오닉9 시트에 대한 흥미로운 기술이 공개됐네요 공유합니다 뉴스1 기사전문 입니다 https://naver.me/5IfKyvU8 자동차가 이동 수단을 넘어 머무는 공간으로 바뀌면서 차량의 실내 공간 중요성이 커지고 있다. 특히 대형 스포츠유틸리티차(SUV)의 등장은 공간 활용도의 가치를 한층 끌어올리고 있다. 대형 전기 SUV 아이오닉 9의 실내는 이 같은 기술 변화를 상징적으로 보여주는 사례다. 현대트랜시스(039090)는 15일 아이오닉 9에 전기차 특화 시트 엔지니어링 노하우와 제네시스 G90 등 플래그십 모델 개발로 축적한 컴포트 기술을 집약했다고 밝혔다. 아이오닉 9는 3열로 구성된 대형 전기 SUV이자 현대자동차의.......