메르세데스

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2024 F1 에밀리아 로마냐 그랑프리(7R) 레이스(본선) 리뷰

2024 F1 에밀리아 로마냐 그랑프리(7R) 레이스(본선) 리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 일요일임에도 불구하고 흔치않게도 어젯밤에 늦은 약속이 있어 생중계를 보지 못해서 하이라이트와 관련 기사만 챙겨보게 되었습니다. 다시 베르스타펜의 천하로 돌아온 것이라 특별히 눈에 띄는 결과는 보이지 않는데, 제 눈에 들어온 가장 이채로운 결과는 베르스타펜과 노리스의 격차가 0.7초였다는 것이었습니다. 이게 뭔일??? 레이스(본선) 결과 맥라렌의 업데이트가 제대로 먹힌 것일까요? 보통 베르스타펜이 20초 이상의 차이로 우승하는 것에 익숙해서 그런지, 어제 체크 플래그 받는 장면이 굉장히 생소하게 느껴지더군요. 맥라렌의 노리스와 피아스.......

2024 F1 에밀리아 로마냐 그랑프리(7R) 연습 주행 리뷰

2024 F1 에밀리아 로마냐 그랑프리(7R) 연습 주행 리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. F1이 유럽으로 돌아왔습니다. 아일톤 세나 사망 30주년을 맞이하여, 그가 사고로 사망했던 이몰라 서킷은 그를 추모하는 노란색을 많이 볼 수 있었습니다. 선수들은 발라클라바, 헬멧 등에 세나를 추모하는 의미를 담아 연습주행에 나섰습니다. 르클레르, 이몰라에서 도전장을 던지다 페라리의 르클레르가 그란 프레미오 델 메이드 인 이탈리아 에밀리아 로마냐의 트랙 경기 첫날에 자신들의 존재감을 각인시켰습니다. 르클레르는 첫 번째 연습 주행에서 1분 16초 990, 두 번째 세션에서 1분 15초 906을 기록하며 두 세션 모두에서 가장 빠른 기록을 세웠습니.......

메르세데스 벤츠와 AMG, C63에 대한 4기통과 V8 사이의 고뇌

메르세데스 벤츠와 AMG, C63에 대한 4기통과 V8 사이의 고뇌

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 저배기량으로 세계 최고의 성능을 자랑하는 F1의 파워유닛(엔진)에서 영감을 받아 기술적인 우수함을 증명하고자 했던 메르세데스의 계획은 그들의 의도와는 다르게 흘러가고 있습니다. 1.6리터로 1000마력을 내는 F1에 환호하는 것과 마찬가지로 2리터 4기통 하이브리드로 고출력을 내면 환호할 것이란 예상은 정확하게 빗나갔습니다. 자동차는 공학적인 물건이지만, 소비자가 즐기는 자동차는 공학 그 이상을 담고 있는 감성적 물건이라는 사실을 간과한 탓이겠죠. 이런 난감한 상황에서 메르세데스 벤츠와 AMG은 머리가 복잡합니다. 밀어붙일 것인가, 엎어.......

출시 예정 AMG CLE 63, 4기통과 작별하고 V8로 복귀 예정

출시 예정 AMG CLE 63, 4기통과 작별하고 V8로 복귀 예정

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 4기통 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재한 AMG C63의 판매가 부진한 가운데 AMG CLE 63은 C63의 4기통 PHEV를 버리고, 585마력 V8 트윈터보로 복귀한다는 소식입니다. 메르세데스 벤츠의 고위 관계자는 곧 출시될 메르세데스 AMG CLE 63에는 최대 585마력을 발휘하는 트윈 터보차저 4리터 V8 가솔린 엔진이 탑재될 것이라고 확인해 주었습니다. 이 결정은 세단, 에스테이트(투어링) 및 SUV의 판매 부진으로 인해, 새롭게 데뷔한 신형 쿠페와 카브리올레 클래스인 CLE의 AMG 버전에 최신 C63 및 GLC 63에 탑재된 것과 동일한 670마력(E 퍼포먼스) 플러그.......