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4일차는 파란만장하게 혼슈의 남쪽 끝까지.201602JRPASS 여행
아오모리 6:28-6:33 신아오모리 보통을 가장한 특급형 열차 운임 190엔 3.9km이때는 지도에 보이는 북해도신칸센은 아직 없는 상태입니다 마음의 눈으로 지워주세요 신아오모리역 도착. 아오모리는 네부타 축제와 사과의 고장이죠.그 옆에 있는 눈사람들은 도호쿠신칸센의 연장개업 역사를 보여줍니다. 도쿄-모리오카 구간이 먼저 개통됐고 그 위쪽은 나중에 차근차근 신아오모리까지 연장된 형태거든요. 하치노헤역 2002년,시치노헤토와다/ 여기 신아오모리 종점이 2010년,그리고 네번째 눈사람에 씌여있는, 이 여행의 다음 달이었던 2016년3월말에 홋카이도신칸센과 그 최남단 역인 오쿠쓰가루 이마베츠역이 개업했습니다. 이때는 개업전이었는데 플라잉 반칙 ..신아오모리역 개업 5주년은 시간상 앞인데 밀렸군요..^^;(정
제5차 일본여행 4일차 (1) - 하카타에서 고쿠라성으로 가는 길
2015년 4월 2일에는 하카타역에서 신칸센 813계 준쾌속열차를 타고 고쿠라역으로 향했습니다. 처음으로 타본 813계 열차는 일부 차량의 앞부분이 빨갛게 도색된 것이 눈에 띄었습니다. 고쿠라역으로 가는 도중에 군데군데 벚꽃이 만개해 있는 모습이 보였습니다. 역시 벚꽃철에 맞춰서 오길 잘 했어요. ㅎㅎ 고쿠라역으로 가는 도중에 창밖으로 빨간 다리가 눈에 띄더군요. 나중에 알아보니 이 다리는 若戸大橋(와카토오오하시)라고 해서 洞海湾(도카이만)에 놓여져 토바타구와 와카마츠쿠를 잇는 다리라고 합니다. 1962년 개통 당시에는 동양에서 제일 긴 다리였다고 하네요. 지도상으로는 고쿠라역에서 상당히 가깝습니다. 준쾌속이어서 그런지 1시간 30분 정도 걸려서 고쿠라역에 도착한 후에 찍은 사진입니다. 이게 바로 81
제5차 일본여행 3일차 (6) - 신칸센 츠바메의 금박벽 열차
2015년 4월 1일 오후 7시 30분쯤 구마모토에서 하카타로 돌아가는 신칸센에 탔습니다. 당시 800계 츠바메의 자유석에 탑승했던 것으로 기억하는데, 탑승직후까지는 몰랐다가 알고보니 이 열차가 금박벽 열차였다고 하더군요. 그러니까 당시 운이 아주 좋았던 셈이죠.(...) 조명도 누렇고 열차 전체가 금칠한 듯한 분위기였는데 특히 다른 열차로 건너가는 통로 쪽 벽은 진짜 금박이었습니다. 의자는 주황색이었는데 팔걸이는 금박이 아니더군요. 하카타에 도착할 때까지 편안한 느낌으로 갔습니다. 벽면의 금박을 가까이서 찍어보기도 했었는데, 이렇게 예쁜 금박은 2009년에 금각사에서 처음 본 이후로 아주 오래간만이었습니다. ㅎㅎ 800계 츠바메 신칸센의 옆면입니다. 내부에 금박이 있지만 열차 차체는 새하얗더군요.
1일차는 얌전하게 삿포로까지. 201602JRPASS 여행
연휴시작답게 김포공항에는 인파가;; 하지만 제게는 비기가 있었죠.처음 써보는 자동체크인기. 덕분에 항공사 카운터에는 가보지도 않았습니다. 6:30분에 출국장 오픈인데 면세구역 들어오니 6:36분이더군요[...] 당시 트윗에 "비행기만 안늦고 탈수 있으면 되니 가급적 이런 행운은 하네다 쪽에 바라는데 말이죠"라고 적었더니만[...]언제나 든든한 ANA 기내식 코스 플레이트[...]그런 용어 없습니다 ANA 탈땐 간식 걱정은 안하고 탑니다. 구입 안한다고는 안했이번 여행의 동반자 JR패스 전국판 7일권 오디너리(보통차) ...하네다 도착 예정이 9:55인데 나와서 JR패스 교환하고 눈앞에 도착한 모노레일에 뛰어올라 타니 9:52분인가 53분이더군요[.........] 뛰어나오긴 했지만 대체 몇분을 조착한 거
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
