에어로다이내믹스

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자동차 공기역학(에어로다이내믹스)적 디자인의 역사

자유로의 꿈|2024년 5월 3일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 자동차는 기본적으로 열과의 싸움이라고 합니다. 그래서 내연기관 엔진은 각종 냉각 장치들이 곳곳에 배치되어 있어서, 공기로, 물로, 오일로 그 열을 식히며 효율을 최대한 끌어올리며 성능을 이끌어 냅니다. 그런데, 열 이외에 자동차라면 내연기관 자동차이든, 전기차든 반드시 극복해야 할 상대가 있습니다. 바로 공기 저항입니다. 이 공기 저항은 그렇지 않아도 20∼30%에 불과한 낮은 열효율을 가진 내연기관 자동차에 효율을 더욱 떨어뜨리는 존재입니다. 게다가, 자동차는 태생적으로 빠르게 달리는 것이 운명인 녀석인데, 공기 저항은 빠르.......

벤츠A클래스(21)할리얼(1)공기역학(45)포르쉐타이칸(51)럼플러(1)

서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것_4편

자유로의 꿈|2023년 12월 20일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 『서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것』 시리즈, 오늘은 네번째 시간으로 지오메트리를 다루는 두번째 챕터에서 안티 지오메트리에 대해 알아보겠습니다. 목 차 2. GEOMETRY_2.2. 안티 지오메트리(ANTI GEOMETRY) 안티 스쿼트, 안티 다이브 및 안티 리프트 지오메트리를 전체적으로 논의할 때 "안티 지오메트리"라고 하는 것은 가속, 감속 또는 제동 조건으로 인해 자동차가 스프링을 압축하는 양을 변경하고 제어하는 전륜과 후륜의 지오메트리의 한 형태입니다. 흔히 오해하는 것은 안티 지오메트리가 휠 하중을 제어하거나.......

더블위시본(17)스쿼트(174)A암(1)SUSPENSIONSECRETS(2)안티지오메트리(1)

메르세데스 벤츠 G바겐 페이스리프트 2024년 출시, EQG 동시 출격 예정

자유로의 꿈|2023년 9월 17일

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 21세기에 아직도 20세기를 달리고 있지만, 그 인기는 21세기에도 계속 되고 있는 메르세데스 벤츠의 G바겐이 페이스리프트를 2024년에 출시하면서, 전기차 버전인 EQG도 동시에 데뷔시킬 모양입니다. G 클래스 담당 전무 에머리히 쉴러가 오토뷰와의 인터뷰에서 에어로다이내믹스의 극적 개선을 공언하면서 곧 출시될 G바겐 페이스리프트와 함께 EQG의 등장에 기대감을 고조시키고 있습니다. 새로운 세꼭지 별은 에어로 다이내믹스 조정으로 을 약속 2024년 메르세데스 G-클래스 페이스리프트, EQG에서 파생된 에어로.......

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