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겉만 바뀐게 아닌, 더 뉴 아반떼 N
더 뉴 아반떼 N을 미리 보고 왔습니다. 겉만 바뀐 줄 알았지만 그게 아니었어요. 그런데 어쩌면 마지막 내연기관 N이 될지도 모른다고 하네요. 벨로스터(해외에서는 i30)로 시작된 N의 시대.... 그런데 본격적인 N 브랜드 활동은 사실상 아반떼 N부터라고 해도 과언은 아닐 듯 합니다. 이 차를 시작으로 진정한 글로벌 모터스포츠 활동이 전개됐으니 말이죠. 물론 그 전부터 WRC, 벨로스터 N을 기반으로 한 미국 투어링카 시리즈 참가 등 다양한 활동이 있었습니다만, 볼륨이 확 커진 건 분명 아반떼(엘란트라)N부터였다고 봅니다. 비단 글로벌 뿐만 아니라 국내에서도 마찬가지죠. 아반떼 N을 기반으로 개조한 투어링 카를 최상위 클래스로 올려.......
아우디 RS, 전기 스포츠카의 독립적인 브랜드로 구축할 전망
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 브랜드들이 럭셔리로 경쟁하며 럭셔리 브랜드를 런칭하던 시대에 앞서, 퍼포먼스 뱃지를 앞세워 기술과 성능으로 치열하게 경쟁하던 시대가 있었습니다. 그 중에서도 가장 앞서나가며 트렌드를 주도하던 브랜드가 바로 독일 프리미엄 3사, 벤츠, BMW, 아우디였으며, 그 자랑스런 뱃지가 바로 AMG, M, RS였습니다. 여기가 가장 치열한 기술과 성능의 격전지였습니다.. 내연기관 전성기에는 독일 3사가 가장 치열하게 격전을 펼쳤던 퍼포먼스 뱃지가 전기차 시대로 진입하면서 이들에 대해 소비자가 느끼는 아우라 혹은 감흥이 예전같지 않습니다. 전.......
아이오닉5N 따라쟁이 BMW, M 전기차를 위한 시뮬레이션 기어박스, 진동 피드백 고려 중
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 상전벽해, 청출어람... 아 뭐라고 표현해야 할까요? 짧은 역사를 가진 글로벌 자동차 시장의 막내로서 싸구려 쿠킹호일이라는 비아냥을 들으면서 브랜드와 기업을 성장시켜왔던 현대자동차가 이제 선구자 노릇을 하게 된 것 같아서 말이죠... 아시다시피, 최근에 현대가 공개한 하이 퍼포먼스 전기차 아이오닉5N이 운전하는 재미를 추구하면서, 무미건조한 전기차에 다양한 재미 요소를 개발하여 아이오닉5N에 이식시켰는데요, 이런 노력의 결과가 전기차로 가는 큰 줄기의 흐름에서 대세가 될 것 같은 분위기입니다. 토요타는 전기차에 수동.......
아이오닉5N 재미있게 가지고 노는 방법(오피셜 영상)
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이번 포스트에서는 현대 N 브랜드 최초의 전기차, 아이오닉5N을 재미있게 가지고 노는 방법, 즉 주요 퍼포먼스 기능에 대해 알아보겠습니다. 현대가 hyundai-n.com에서 아이오닉5N의 주요 퍼포먼스 기능을 소개하고 있고, 유튜브 채널에서 오피셜 영상도 릴리즈를 하고 있어서, 자료를 발췌했습니다. 레이스 트랙 기능(Race Track Capability) N 배터리 사전 설정 최적의 성능을 위한 배터리 온도 사전 설정 - 드래그 모드 최대 전력을 위한 배터리 사전 조건 목표 온도는 가능한 가장 빠른 가속에 이상적인 30~40°C로 설정 - 트랙 모드 배터리가 안정적으로.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
