쉐보레

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새 2021 볼트, 볼트 CUV 정보

오늘 회사에서 잠시 볼트 관련 미국 사이트를 뒤지던 중 나온 정보들이 있어 한번 정리해 봅니다. 새롭게 자율주행차와 볼트 2021, 조금더 커진 볼트 차량 입니다. 언뜻 보기에, 2021 쉐보레 볼트는 현재 볼트처럼 많이 비슷합니다. 종전과 비용해보면 크게 업데이트 된 전면 페시아와 리어 라이트를 볼수 있으며 전면 앞 유리에는 적응형 크루즈 컨트롤(하지만 EUV가 제공하는 슈퍼 크루즈는 아님)을 허용하는 더 큰 카메라 제품군도 있습니다. 확실히 스포티하지만 여전히 볼트처럼 보입니다. 타이어는 현재 2016-2020 시보레 볼트와 동일하지만, 여름 타이어는 이제 옵션입니다 (그들은 일부 EU 시장에서 여름과 겨울 타이어를 필요로하는 오펠 Ampera E에서 왔다고 함) 쉐보

[전기차] 볼트 EV - 차알못이 첫차를 산다면 이걸 살 것 같은데요

#include <exception.h>|2019년 4월 14일

아 물론 차를 살 생각은 아직 별로 없습니다만 암튼 몰고 다닐 일은 종종 있을 수 있고 이번에 여행 갔을 때 몰아본 전기차의 매력에 푹 빠져버린것. 전에도 아이오닉 하이브리드나 아이오닉 전기차 같은 걸 몰아보고 와 좋다.. 난 아이오닉이다.. 라고 생각해본 적이 있습니다만 그거는 200km쯤 가면 찍 퍼지는 토끼자동차라는 한계가 있지 않겠습니까? 하지만 이 Bolt는 다르다 400km도 거뜬 (하다고는 하는데 아주 이상적인 환경에서만 그럴 것 같고 그래도 300km는 넘게 뛸 것 같음) 암튼 49시간동안 빌려서 타 본 볼트 EV 전기차를 자차없고 / 운전 별로 안하고 / 차에 대해 아는 것 없는 차알못의 관점에서 아-주 간단히 소개해 보겠습니다. 그래서 이걸 왜

서울 모터쇼 2019 관람 3부 - 쌍용, 포르쉐, 쉐보레, PSA

서울 모터쇼 2019 관람 3부 - 쌍용, 포르쉐, 쉐보레, PSA

eggry.lab|2019년 4월 10일

서울 모터쇼 2019 관람 1부 - 전기차 시승, 혼다, 닛산, 렉서스 서울 모터쇼 2019 관람 2부 - 제네시스, 미니, BMW, 현대자동차 제1 전시관에 자리잡은 쌍용입니다. 부스가 꽤 크고 개방적으로 되어 있었습니다. 도시형 SUV 티볼리. 추가 헤드램프 달고 꾸며 놓은 놈도 있었습니다. 특별 디스플레이로 화려하게 전시되어 있던 코란도. 일반 전시 코란도. 픽업 스타일인 렉스턴 스포츠. 도어를 오픈프레임으로 바꾼 것도 있던데 국내법적으로 허가되는 건진 모르겠군요. 이상한 디지털 위장무늬 한 녀석. 아예 렉스턴 스포츠의 짐칸을 확장해 준풀사이즈 픽업으로 만든 렉스턴 스포츠

쉐보레가 직영 정비소도 없앤다고 합니다

돌아다니다가 발견한 영등포 양평동의 쉐보레 직영 정비소인데 이런 프래카드가 붙어있군요. 기사 확인하니 작년부터 추진중이군요. 직영 아닌곳의 소문도 별로인데 저래서야 어디 마음놓고 쉐보레 제품 살까 합니다.