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발로 쓰는 파리 여행기 2 - 돌아이 총량의 법칙
* 돌아이 총량의 법칙: 사회 혹은 조직이나 특정 장소에 일정량의 돌아이들이 존재함을 설명하는 법칙. 과학적 실험을 통해 입증된 바는 없지만 대부분의 사람들이 귀납적 추론으로 이 법칙에 대해 인지하고 있다. 일종의 불문율. * 돌아이 : 1) 정상인의 범주에 어긋나는 똘기 가득한 행위를 하는 사람을 일컫는 말. 2) 타인에게 피해를 주는 무례한 행동을 일삼는 사람을 일컫는 말. * 주의 : 사전에 이렇게 안나와 있음. 정규 교육과정을 거친 대한민국 국민 모두라면 무의식 중에 체감하고 있을 '돌아이 총량의 법칙'. 사람마다 주변에 미친놈, 혹은 돌아이 하나씩은 알고 있기 마련이다. (물론 본인이 그 돌아이일 수도 있다.) 이 법칙엔
안녕, 영원한 나의 고향역. 성북역.
2013년 2월 25일부터 수도권 전철 1호선 성북역이 광운대역으로 역명이 바뀌었습니다. 1974년 8월 15일 수도권 전철 개통당시 시종착역이었고, 지금도 일부 열차의 시종착역인 성북이라는 명칭이 역사 속으로 사라진 것이지요. 2000년 11월 5일에 촬영한 철도청 시절 성북역의 모습. 2000년 10월 13일 당시 김대중 대통령의 노벨평화상 수상 소식이 국내에 전해진 후 걸린 축하 현수막이 걸려있다. 특별히 저에게 있어서 '성북역'이나 '성북행 열차'는 뜻깊은 의미가 있습니다. 동대문구 휘경동에서 태어난 저는 1991년경에 성북역 인근 아파트로 이사를 하여 제 유년시절 대부분을 지냈었습니다. 유년시절 성북역 벤치에 앉아서 인천과 의정부를 오가는 전동차의 모습을 보면서 커왔고, 성북역이 있었
도쿄의 개념환승중 하나인 '오모테산도 역 입니다.
오모테산도 역도 개념환승이라 불리우는데 그 이유는 일명 '3초환승'이라 불리우는 같은 플랫폼 환승이 가능하기 때문입니다.앞에서 소개했던 ' 아카사카미츠케'와 같은 방식의 환승이 가능하지요.근데 역 구조는 다소 다릅니다. 잘 보시면 아시겠지만 둘다 종점(도쿄메트로 구간만) 이 시부야 라는건 똑같아요. 근데 노란색의 긴자센은 시부야에서 끝나지만 ,보라색의 한조몬센은 츄오린칸까지도 가지요. (토큐 덴엔토시센 직결) 그래서 그런지 도쿄밖으로 넘어가는분들이 저기서 많이 갈아타시죠덕분에 출퇴근 시간되면 생각외로 카오스가 됩니다.. ㄷㄷㄷㄷㄷ 한조몬(오시아게)/긴잦(아사쿠사) ㅣㅣ벽ㅣㅣ 긴자(시부x)/한조몬(츄오린칸, 시부야) 구조라서 반대편으로 넘어가려면 내려갔다가 올라와야 하지요 .
자전거 휴대승차 토요일까지 확대
서울의 자전거 휴대 승차가 1~8호선까지 토요일에도 가능해진다고 합니다. 이미 국철구간인 천안,인천-서울역구간은 되고 있던 부분인데 이걸로 좀 더 많이 편해졌습니다. 관련기사 국철 구일역의 안내문구 이와 동시에 기존 전철역들의 자전거의 계단 이용을 도와주는 비탈면 설치도 한층 강화될거라 합니다. 기존에는 내릴곳에 비탈은 있어도 내가 사는곳에서 타려면 이런 시설이 없어 난감한 경우가 많았습니다. 덕분에 토요일이고 일요일이고 어디든 자전거를 지참해 여기저기 다니기 좋아졌습니다. 도보로 걷는 여행도 좋지만 자전거가 있으면 전철역 반경으로 더 먼거리를 다닐 수 있어 한층 더 재미있더군요 그리고 접이식은 언제고 어느 노선이나 휴대 가능합니다. 물론 사람 많은 출퇴근 시간은 피해주셔야지요.
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
