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차쟁이 여러분 안심하세요, 토요타는 오랫동안 내연기관과 수동변속기를 유지한답니다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 차쟁이들이 모두 내연기관과 수동 변속기 마니아라고 단언할 수는 없지만, 전기차 시대가 도래하더라도 내연기관과 수동 변속기가 유지되면 좋겠다는 생각에 반론을 제기하지는 않을 것입니다. 밋밋한 전기차에 비하면 내연기관과 수동 변속기는 적어도 펀카의 관점에는 훨씬 경쟁 우위에 있다는 사실을 현재까지는 부정할 수 없기 때문입니다. 이런 희망은 희망에 그칠 가능성이 높았지만, 이제 이런 희망에 한 줄기 빛이 비춰지고 있습니다. 한 줄기 빛의 주인공은 바로 토요타인데요, 토요타는 '오랫동안(long long time)' 재미있는 자동차를 만.......
1등 토요타의 여유, 신형 MR2와 셀리카, 렉서스 LFR 스포츠카 3종 쏟아낸다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 수익성 낮은 스포츠카를 단종시키는 추세인 요즘, 세계 1등 자동차 제조사 토요타는 시대를 역행하는 기행을 벌이고 있습니다. GR 수프라, GR86, GR 야리스 등 GR 브랜딩을 통해 내연기관 스포츠카 라인업을 강화하더니, 그것만으로도 부족한듯 과거의 영광을 재현할 3종의 스포츠카를 출시할 전망입니다. 토요타가 신형 MR2, 셀리카, 렉서스 슈퍼카를 준비하고 있다고 Autocar가 보도했습니다. Autocar 는 일본 베스트카(ベストカ web) 의 기사를 인용하여 토요타는 미드십 MR2, 4륜구동 셀리카, 렉서스의 LFA 후속 V8 모델을 출시할 예정이라고 밝혔습니다. .......
992.2 신형 포르쉐 911 GT3, 뉘르부르크링 수동 신기록 도전 예정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이제 과거와 다르게 뉘르부르크링 랩타임을 마케팅에 활용하는 자동차 제조사가 현저히 줄어들었습니다. 내연기관이 지배하던 시절 파워트레인과 섀시 셋업 기술을 뽐내는 수단으로 여겼던 뉘르부르크링 랩타임이 전기차의 등장과 퍼포먼스에 대한 계량적 평가가 시들해지면서 동반하여 쇠퇴하기 시작했습니다. 그러나 몇몇 자동차 제조사는 뉘르부르크링에 대한 미련을 버리지 않았습니다. BMW를 비롯한 몇몇 제조사가 바로 그 주인공인데요, 포르쉐도 역시 뉘르부르크링 랩타임은 놓칠 수 없는 자존심입니다. 포르쉐는 992.2세대를 맞이한 911 GT3로 수동 변.......
자연흡기 엔진과 수동변속기는 내가 지킨다, 2025 포르쉐 911 GT3(992.2) 시승기
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 성애자라면 포르쉐를 응원할 수 밖에 없습니다. 포르쉐는 911 GT3에 내연기관을 최대한 유지하려고 하며, 특히 자연흡기 엔진을 유지하려 노력하고 있지만 그 노력이 오랫동안 지속되기는 힘들어 보입니다. 하지만, 남은 시간동안 포르쉐는 최대한 포르쉐다운 GT3를 만들기 위해 최선을 다하고 있으며, 그 결과물로 2025년형 992.2세대 포르쉐 911 GT3를 출시했습니다. 향상된 출력은 없지만 배기가스 배출 규제에도 불구하고 이전 모델에 근접한 성능 유지했으며 더 날카로운 반응성과 더 편안한 승차감을 제공한다고 평가한 Road & Track의 최.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
