Posts
85 posts
알핀의 전기차 A110 EV, 아이오닉 5 N 가상 변속과 사운드 배제
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이런 류의 소식을 들을 때마다 정무적 발언은 반대로 해석하면 된다는 이야기가 떠오릅니다. 얼마 전 포르쉐가 전기차에 현대 아이오닉 5 N과 같은 가상 변속과 가상 사운드를 채택하지 않을 것이며, 자신들은 항상 빨리 달리기 위해 기술을 개발하여 채용했는데 이것은 오히려 차량을 느리게 만들기 때문에 포르쉐의 개발 철학에 맞지 않다는 이유를 들며 현대자동차의 기술들을 저격한 바 있었습니다. 그 기사를 접하면서도 포르쉐가 굳이 채용하지 않는 기술에 대해 왜 이유를 들어가면서 설명을 하고 있을까라는 생각을 했었습니다. 프랑스의 알핀이 포르.......
지금의 포르쉐 911은 너무 크지 않나? 포르쉐 스스로도 그렇게 생각합니다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 요즘 대부분의 블로그 포스트에서 SUV의 선호 현상과 차량 대형화 추세에 대해 언급하고 있습니다. 차량 대형화는 여러가지 문제를 파생시키는데요, 특히 스포츠카의 경우 스포츠카의 본질과 멀어지고 있다는 것이 문제의 본질입니다. 스포츠카는 아니지만 퍼포먼스카의 대명사로 불리는 BMW M5가 이번 신형에서 공차중량이 2.5톤에 가깝다는 사실은 충격에 가깝습니다. 경량 스포츠카의 대명사 로터스가 전기차 브랜드로 전환하면서 이제는 더 이상 스포츠카의 본질 중 하나에 충실하는 스포츠카를 거의 볼 수가 없다는 사실은 자동차 마니아로써 매우 안.......
포르쉐 911 카브리올레와 BMW M4가 만났다! 누가 더 빠를까?(ft. 광주 야간 드라이브)
포르쉐 911 카브리올레와 BMW M4가 만났다! 누가 더 빠를까?(ft. 광주 야간 드라이브) 얼마 전 911을 구입한 친구 녀석의 회사가 확장 이전을 했다는 소식을 듣고 사무실, 공장 구경도 할 겸 광주 야간 드라이브를 하기 위해 포르쉐 911 4S 카브리올레와 BMW M4 컴페티션이 만나게 되었습니다. 두 차종은 브랜드가 다르지만 지향하는 방향성이 같은데요. 달리기를 위해 만들어진 차량이지만 요즘에는 스포츠 DNA를 갖고 태어난 차라 할지라도 대중성을 위해 스포츠성과 컴포트함이 공존하는 것 같습니다. 이번 콘텐츠에서는 친구와 함께 광주에서 야간 드라이브를 하며 두 차종의 성능에 대해 비교를 해볼 텐데요. 과연 누가 더 빠를까요? M4 VS .......
로드앤트랙의 2025 메르세데스 AMG GT 63 S E 퍼포먼스 시승기
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 8월 메르세데스는 8년만에 2세대 AMG GT를 선보인 바 있습니다. 스포츠 쿠페보다는 그랜드 투어러로 컨셉을 전환하면서 2세대 AMG GT는 적재 공간을 확보하기 위해 2+2 시트를 갖춘 그랜드투어러로 변신하였습니다. 출력은 향상되었지만 중량이 상당히 무거워졌습니다. 2025 메르세데스 AMG GT 63 S E 퍼포먼스 쿠페는 플러그인 하이브리드(PHEV)를 갖춘 완벽한 성능의 모델로써 805마력, 144.5kg·m의 힘을 발휘하면서 역대 가장 빠른 가속력을 자랑하는 AMG 로드카로 변모했습니다. 몇 일전 글로벌 시장에서 미디어 시승차가 동시에 풀리면서 시승기가 다.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
