준대형세단

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그랜저 말고 K8을 사게 되면 듣게 되는 '이 말'

그랜저 말고 K8을 사게 되면 듣게 되는 '이 말'

그랜저 말고 K8을 사게 되면 듣게 되는 '이 말' 누군가 준대형 세단을 구입할지 고민하고 있다면 "그랜저 살 거지?"라는 질문이 자동으로 나오는 것 같습니다. 그래서인지 그랜저 말고 K8을 샀다고 하면 대화는 잠깐 멈추게 되는데요. 그래서 거의 공식처럼 나오고 있는 말이 있죠? "왜 그랜저 안 사고 K8 사려는 거야?" 언제나 그랜저를 선택하지 않고 K8을 구입한 이유에 대해 설명해야 하는 차주들의 심리는 어떤 걸까요? K8 사는 사람들, 다 알고 삽니다 그랜저 말고 K8을 산 사람들은 그랜저가 어떤 자동차인지 몰라서 구입한 게 아닙니다. 오히려 더 잘 알고 있을지도 모르죠. 브랜드가 주는 파워, 중고차 가.......

“K8 계약자들 멈춰!” 그랜저 풀체인지 GN8 주행거리 1,000km EREV 소식

현대 그랜저 풀체인지(GN8)가 주행거리 1,000km를 목표로 하는 EREV 시스템을 탑재하여 준대형 세단 시장의 판도를 바꿀 준비를 하고 있습니다. 오늘은 K8 계약을 멈추게 만드는 신형 그랜저의 차세대 EREV 기술 원리와, 엔진을 발전기로만 사용하여 리터당 30km에 육박하는 괴물 같은 효율을 달성한 비결에 대해 상세하게 알아보겠습니다. “K8 계약자들 멈춰!” 그랜저 풀체인지 GN8 주행거리 1,000km EREV 소식 "Stop K8 Contracts!" Grandeur GN8 1,000km EREV News 목차 리스트 K8 계약 멈춰야 하는 이유 그랜저 GN8 EREV의 혁명 주행거리 1,000km의 비밀 엔진은 거들뿐 발전기 역할 전기차 같은 부드러운 주행 리터당 30km 미친.......

“이제는 그랜저 안 부럽다!” 기아 K8 풀체인지, 2027년 준대형 제왕 탈환하나?

“이제는 그랜저 안 부럽다!” 기아 K8 풀체인지, 2027년 준대형 제왕 탈환하나?

기아 K8 풀체인지가 2027년 출시를 목표로 준대형 세단 시장의 패권 탈환을 노립니다. 오늘은 프로젝트명 GT1으로 알려진 2세대 신형 K8의 예상 디자인과 차세대 하이브리드 파워트레인, 그리고 그랜저를 뛰어넘는 SDV 기술력을 상세히 분석했는데요. 더욱 커진 차체와 압도적인 상품성으로 돌아올 2027년형 K8 풀체인지의 변화 포인트와 출시 전망을 지금 바로 확인해 보세요. “이제는 그랜저 안 부럽다!” 기아 K8 풀체인지, 2027년 준대형 제왕 탈환하나? "No Longer Envious of Grandeur!" Kia K8 Full Change Targets 2027 Throne 목차 리스트 2027년 출시 목표 개발중 스타맵 시그니처의 진화 차세대 하이브리드 엔진 SDV 기반.......

"BMW i5 독주 멈출까?" 국내 출시 임박한 렉서스 ES350e 전기차 세단

"BMW i5 독주 멈출까?" 국내 출시 임박한 렉서스 ES350e 전기차 세단

"BMW i5 독주 멈출까?" 국내 출시 임박한 렉서스 ES350e 전기차 세단 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 수입 전기차 세단 판을 보면 답이 정해진 것처럼 보입니다. BMW i5가 사실상 독주 분위기를 만들었죠. 그런데 이번에는 분위기가 다릅니다. 국내 출시가 임박한 렉서스 ES350e가 조용히 준비를 끝냈고 준대형 수입 전기 세단도 이제 비교가 시작될 타이밍입니다. 국내 출시가 임박한 만큼, 자세한 특징들을 정리해보겠습니다. 1. 국내 출시 임박한 렉서스 ES350e 렉서스 ES350e는 환경부 배출가스·소음 인증과 전기차 주행거리 인증을 완료했습니다. 주행거리는 상온 기준 도심 503km / 고속 448km / .......