MR2의 재림, 미드쉽 스타일의 전기 스포츠카 토요타 FT-SEBy 자유로의 꿈 | 2024년 3월 29일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 항상 강조하듯, 일본의 버블 경제가 없었다면 인류의 자동차 역사는 어떻게 바뀌었을까요? 그만큼 그 시대에 일본에서는 레전드로 불릴만한 명차가 많이 탄생했습니다. 그 중 하나가 바로 미드쉽의 MR2입니다. 1984년부터 2007년까지 3세대까지 거치며 생산되어 작지만 운전하는 재미를 제공하면서 좋은 연비로 경제성까지 제공하는 두마리 토끼를 모두 잡은 토요타의 전설적인 스포츠카가 바로 MR2입니다. 그러다보니, MR2의 단종 이후 후속 모델의 출시에 대한 루머는 끊임없이 흘러나왔습니다. 설계 컨셉을 보자면, 마쯔다 MX-5와 비슷하지만, MX-5가.......MR2(3)토요타GR(3)FTSE콘셉트(1)토요타(173)토요타FTSE(2)전기스포츠카(9)FT3E(2)미니LMP(1)LFZC(2)프리즘배터리(1)토요타FTSE콘셉트(1)FTSE(7)GR(19)슈퍼카(45)GR수프라(30)하프사이즈슈퍼카(1)미드쉽(5)전기차(546)미드쉽런어바웃(1)콘셉트(6)스포츠카(58)기가캐스팅(1)일본 미드쉽 전설의 부활, 차세대 토요타 MR2 2026년 출시 예정By 자유로의 꿈 | 2024년 2월 19일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 일본 버블 경제 시절이 없었다면, 자동차 역사를 논할 때 너무 허전하지 않을까 싶을 정도로 그 당시 일본의 차들은 역사적인 차량이 많았습니다. 닛산 스카이라인 GT-R, 토요타 수프라와 MR2, 마쯔다 RX-7, 혼다 S2000 등... 국적을 막론하고 자동차 매니아로써 이런 차량들에 대한 로망과 향수를 가지지 않았다면 거짓말일 것입니다. 그러다보니, 이런 차량들의 후속 모델에 대한 소문은 끊임없이 양산되고 있는데요, 그만큼 그냥 소문에 그치는 일도 많고, 뭔가 실체적 진실에 다가간 것 같은 팩트가 확인되기도 합니다. 오늘 전해드릴 소식 역시 소문에 그.......GR(19)코롤라(12)내연기관(53)차세대MR2(1)수프라(34)GR수프라(30)FTSE(7)스포츠카(58)하이브리드(163)미드엔진(3)후륜구동(10)GR야리스(16)토요타MR2(3)미드쉽(5)차세대토요타MR2(1)MR2(3)전기차(546)토요타FTSE(2)르노5터보(1)경량스포츠카(3)토요타(173)가주레이싱(18)GR코롤라(16)토요타 전기 스포츠카 FT-Se에 대해 우리가 아는 모든 것By 자유로의 꿈 | 2023년 12월 8일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 토요타는 현재 자동차 제조사 중 최고의 전략을 구사하고 있지 않나 생각됩니다. 내연기관, 하이브리드, 순수 전기차 3가지를 골고루 병행하며 멀티 트랙 전략을 구사하고 있는데, 이는 전기차가 주춤하고 있는 현 시점에서 가장 적절한 경영전략이 되고 있습니다. 현재의 전기차 환경에서는 어느 정도 한계가 있고, 시장이 그 한계에 부딪혔을 때는 하이브리드가 대안이 될 수 밖에 없다고 이미 예견을 한 것일까요? 현재의 상황은 그렇게 돌아가고 있어서, 플러그인하이브리드가 한동안 강세를 보일 수 밖에 없는 상황이 되었습니다. 이 와중에도 순수 전기.......LFZC(2)토요타MR(1)전기차(546)렉서스(49)MRZ(1)포르쉐(226)하이브리드(163)토요타MR2(3)718카이맨(11)카이맨(9)플러그인하이브리드(69)토요타(173)전기스포츠카(9)컨셉트카(7)스티어바이와이어(3)전기차쿠페(2)FTSE(7)토요타, 내연기관 스포츠카의 포기란 없다By 자유로의 꿈 | 2023년 12월 5일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 차를 좋아하는 저와 같은 사람들은 토요타와 같은 기업이 고마울 수 밖에 없습니다. 전기화의 추세에 맞춰 발빠르게 전동화에 나서면서 내연기관은 거의 버리다시피하는 반면에, 토요타는 오히려 내연기관 라인업 중 스포츠카 분야를 강화하고 있으니까 말이죠. 제가 이번에 삼치(토요타 GR86)을 구입하게 된 것도 이제 내연기관 수동변속기 차량을 제조하는 브랜드가 거의 없을 뿐만 아니라, 선택할 수 있는 차종도 몇 가지 없기 때문입니다. 이런 토요타가 내연기관 스포츠카를 절대 포기하지 않을 것이라고 천명하니, 이 얼마나 기쁜 일입니까? 환자로써 말.......내연기관(53)RCF(3)GR코롤라(16)GR야리스(16)수소(2)GR(19)수프라(34)수소엔진(2)토요타(173)GT3(7)GR86(67)GRMN(3)하이브리드(163)스포츠카(58)GR수프라(30)FTSE(7)12Last
