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1089 posts"아이오닉 5N도 놀랄 듯" 제네시스 GV60 풀체인지 공개 임박
"아이오닉 5N도 놀랄 듯" 제네시스 GV60 풀체인지 공개 임박 안녕하세요. 요즘 전기차 알아보면 한 번쯤은 꼭 언급되는 모델이 있죠. 바로 제네시스 GV60입니다. 브랜드 첫 전용 전기 SUV였다는 상징성도 있고, 등장 당시에는 전동화 전략의 출발점 같은 존재였습니다. 처음 나왔을 때는 기대가 컸지만 시간이 지나면서 시장 반응이 조금 달라졌는데요. 가격과 디자인 평가가 엇갈리면서 존재감이 예전만 못해졌고요. 그래서인지 최근 자동차 커뮤니티에서는 단순 변경이 아니라 제네시스 GV60 풀체인지가 필요하다는 이야기가 계속 나오고 있습니다. 실제로 예상도와 개발 소식이 하나둘 등장하고 있는데요. 이번 포스팅에서는 GV60 풀.......
요즘 G80보다 싸다는 E 클래스 근황, "얼마길래?"
요즘 G80보다 싸다는 E 클래스 근황, "얼마길래?" 프리미엄 자동차 시장을 찾는 수요자들이 했던 말이 있습니다. "벤츠는 정통 프리미엄을 경험할 수 있지만 비싸고, 제네시스는 합리적인 가격대에 만날 수 있는 프리미엄이다." 하지만 이 이야기, 아직도 유효할까요? 한때는 너무 당연한 이야기였던 것 같습니다. 벤츠는 브랜드 값이 붙었고 제네시스는 옵션 대비 가격이 착했죠. 하지만 요즘, 일부 트림 기준이라면 오히려 벤츠 E 클래스가 G80과 겹치거나 더 낮은 가격대가 나오는 상황이라고 하는데요. "벤츠가 더 싸다고?" 이 한 마디만으로도 많은 사람들의 이목을 끌 수 있을 것 같네요. 어떻게 가격 역전.......
240km/h에서 와이퍼는 작동할까? 제네시스는 작동한다!
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 루크 동커볼케는 제네시스 차량의 와이퍼가 시속 150마일(약 241km/h)에서 작동하지 않는다고 불평한 적이 있다고 합니다. 제네시스 엔지니어들이 “도대체 누가 그런 속도로 운전하겠어?”라고 반문했음에도, 디자인 책임자 루크 동커볼케의 실제 주행 환경에서의 피드백은 실질적인 개선으로 이어졌다고 하는데요, 이와 관련한 뒷이야기를 The Drive가 보도했습니다. 수년간 저는 사람들에게 이렇게 말해왔습니다. 독일 차의 제작 품질을 진정으로 이해하려면 아우토반에서 달리는 경험을 해봐야 한다고요. 미국이나 대부분의 다른 나라에서는 감옥행이 될 만.......
제네시스 ‘GV60 마그마’ 그렇게 좋다고?
안녕하세요 밍구입니다 현대차가 제네시스 GV60마그마의 프레스데이를 시작으로 적극적인 홍보에 나섰더군요 제네시스 브랜드로는 처음 선보이는 고성능 전기차이다보니... 신경을 많이 쓴 모양입니다 https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001142512?sid=103 프레스데이는 조선비즈가 가장 잘 쓴것 같아요 링크와 함께 옮겨봅니다~ 제네시스의 첫 고성능 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV60 마그마’는 향후 10년간 브랜드의 방향성을 제시하는 이정표다. 우수한 성능과 정제된 승차감을 동시에 구현하는 ‘럭셔리 고성능’을 통해 다른 고성능 전기차들과 차별화하겠다는 것이다. 트랙 위에서의 즐거움은 물론, 트랙으로 가는 길.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
