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"제네시스 잡으러 왔다" 그랜저 페이스리프트 치명적 디자인
"제네시스 잡으러 왔다" 그랜저 페이스리프트 치명적 디자인 안녕하세요. 아전입니다. 요즘 관심이 몰리는 차가 바로 그랜저인데요. 이미 한 번 크게 바뀌었던 세대인데도 다시 기대가 커지는 이유가 있죠. 단순히 새 얼굴이 나온다는 수준이 아니라, 이번엔 성격 자체가 달라질 수 있다는 이야기가 계속 나오고 있어서입니다. 따라서 이번 시간에는 그랜저 페이스리프트가 왜 이렇게 화제가 되는지, 그리고 왜 제네시스와 비교까지 나오고 있는지를 자세히 설명드리겠습니다. 1. 달라지는 인상 이번 변화의 핵심은 전면부입니다. 기존 모델이 미래적인 이미지를 강하게 강조했다면, 이번에는 정돈된 방향으로 다듬어질 가능성이 높게.......
연비 14km/L라니... 제네시스 하이브리드 SUV 출시되면 GLE 계약 취소각?
대형 SUV에서 연비 14km/L라는 숫자는 쉽게 나오지 않습니다. 특히 2톤이 넘는 차체에 고급 옵션을 모두 얹은 프리미엄 모델이라면 더더욱 그렇습니다. 그런데 제네시스가 준비 중인 제네시스 GV80 하이브리드 모델이 이 수치를 목표로 개발되고 있다는 이야기가 나오면서 분위기가 달라지고 있습니다. 단순히 "연비 좋은 모델 추가"가 아니라, 수입 프리미엄 SUV와 정면 승부를 예고하는 카드이기 때문입니다. 후륜 기반 하이브리드, 결이 다르다 GV80 하이브리드는 2.5L 가솔린 터보 기반의 후륜구동 하이브리드 시스템이 유력한데, 여기서 중요한 건 '후륜 기반'이라는 점입니다. 이를 통해 일반적인 전륜 하이브리드와 달.......
GV80보다 좁은데 주차는 더 힘든 '이 차'
GV80보다 좁은데 주차는 더 힘든 '이 차' 분명 GV80보다 작아 보이는데 실제로 운전이나 주차를 해보면 더 힘들다는 차가 있습니다. 바로 기아의 플래그십 전기차 EV9이 그 주인공인데요. 두 차량은 준대형 체급의 SUV이지만 가장 큰 파워 트레인에 차이가 있으며 그에 따라 구조적인 차이로 인해 실제 체감되는 부분이 많이 다릅니다. 제원상 살펴보면 전장과 휠베이스가 EV9이 더 길어 회전 반경 체감에 있어서도 EV9이 훨씬 불리하다고 느껴지는데요. GV80보다 작아 보일 뿐 실제로는 더 다루기 까다로운 SUV로 이번 글에서는 제네시스 GV80과 기아 EV9에 대해 이야기해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 차체 크기 비교, 체감 포인.......
"650마력 전기 SUV 실물 공개" 제네시스가 결국 선 넘었다?
안녕하세요. 자동차 인플루언서 더블보기입니다. 지난 주말에 하남 스타필드에서 650마력 전기 SUV를 직접 보고 왔습니다. 사실 처음에는 '고성능 전기 SUV'라는 표현이 조금은 과장처럼 느껴졌는데, 실물을 마주한 순간 생각이 달라지더라고요. 단순히 빠른 전기차를 넘어서 제네시스가 고성능을 어떻게 해석하고 있는지를 보여주는 모델이라는 인상이 강하게 남았던 것 같습니다. 고성능의 숫자보가 인상 깊었던 완성도! GV60 마그마는 제네시스의 첫 고성능 라인업이라는 점에서 상징성이 큽니다. 전륜 175kW, 후륜 303kW 모터를 탑재했고, 부스트 모드에서는 합산 478kW, 약 650마력의 어마 무시한 파워를 발휘합니다. 제로백은 3........
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
