자동차 공학과 인문학.

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국산차의 좋은 대안, 폭스바겐 프로모션 공유 드립니다.

국산차의 좋은 대안, 폭스바겐 프로모션 공유 드립니다.

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 12월 폭스바겐 프로모션을 소개해 드리고자 글을 작성하게 되었습니다. 어느덧 2023년 12월, 마지막 달에 접어들었습니다. 예로부터 수입차는 연말에 알아보라는 말이 있죠. 한국지사에서 분기/연/ 반기 단위로 하는 판매량 성과를 채우기 위해 인센티브를 줄여서라도 대규모 프로모션 행사를 진행하기 때문입니다. 이번 12월 프로모션은 특히 아테온과 티구안, 티구안 올스페이스의 조건이 상당히 좋아보이는데요. 저와 소통하고 계시는 영업사원 분을 통해 관련 내용을 전해드드리겠습니다. 본론에 앞서 SNS에는 공식 프로모션만을 개제할 수 있기 때문에 비공식 프로모션까지 합산한 실질적인 실.......

2023 아반떼 시승 리뷰, '경제적 안락함' ( 아반떼 정보 모의견적 포토 제원

2023 아반떼 시승 리뷰, '경제적 안락함' ( 아반떼 정보 모의견적 포토 제원

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 시승리뷰를 준비해 본 차량은 아반떼 페이스리프트 '스마트' 트림입니다. 지난번에는 아반떼 하이브리드 풀 패키지 사양을 소개해 드린 적이 있었는데요. 이번 주제인 스마트 등급은 소위 '깡통'이라 칭해지는 엔트리 트림입니다. 아무래도 풀옵션과 엔트리 모델 모두 선택률이 높지는 않을 것 같은데, 그래서 더욱 궁금해하시는 분들이 계실 것 같았습니다. 아반떼는 그랜저 다음으로 판매량이 높은 세단으로 경쟁상대였던 기아 K3를 압도하는 인기를 보여주고 있습니다. 2023 아반떼 현행 아반떼는 제7세대, 프로젝트 코드는 'CN7'입니다. 2020년 부로 판매.......

기아 레이EV , 서민을 위한 혁신을 시승했습니다. ( 가솔린 비교 분석

기아 레이EV , 서민을 위한 혁신을 시승했습니다. ( 가솔린 비교 분석

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 저널리즘 유현태입니다. 이번에는 기아레이EV 를 시승해보았습니다. 최근 전기차 운용에 관심을 가지셨다면 아실텐데요. 국가 차원의 지원으로 불과 몇달 전과 비교하더라도 전기차 구매 조건이 월등히 좋아졌습니다. 그럼에도 판매량에 극적인 반등을 기대하기란 어려운 상황이라고 하죠. 기아레이EV 는 그런 얼어붙은 시장 상황속에서도 많은 인기와 수요를 누리고 있습니다. 단지 합리적인 '가격' 만으로 소비자들을 설득시킬 수 있는 시기가 아닙니다. 직접 시승을 통해 레이ev의 이점을 분석해보고자 했습니다. 우선 간단히 레이EV의 연혁을 소개해 드리고자 합니다. 레이는 공간활용성을.......

청주 판금도색 사고수리 전문업체 '에어로나인'을 취재하고 왔습니다.

청주 판금도색 사고수리 전문업체 '에어로나인'을 취재하고 왔습니다.

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에는 청주 판금도색 사고수리 전문 업체, 1급 공업사 '에어로나인'을 취재하며 글을 작성합니다. 에어로나인은 자동차 튜닝 용품이나 커스텀 배기, 바디킷을 직접 디자인하고 개발하여 공급하는 커스텀 브랜드로 알려져 있습니다. 청주에 위치한 대형 공업사에서는 모든 수입차종에 대한 수리, 판금, 도장 등 정비 작업도 가능한데요. 국산 차종은 물론이고 고가의 슈퍼카, 혹은 튜닝을 거친 차량까지도 합리적인 견적으로 정비 및 복원이 가능하기 때문에 소개해 드리고자 했습니다. 청주 판금도색 / 사고수리 '에어로나인' 문의는 상단 전화번호로 연락주시면 되겠습니다.......

2023 아우디 A6 45 TFSI Quattro 시승기, '결론에 다다른 세단' ( 아우디 A6 모의견적 포토 정보

2023 아우디 A6 45 TFSI Quattro 시승기, '결론에 다다른 세단' ( 아우디 A6 모의견적 포토 정보

자동차 공학과 인문학.|2023년 11월 29일

AUDI A6 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 2023 아우디 A6 모의견적 이번 글은 아우디의 A6 45 TFSI Quattro Premium S Tronic을 시승해 본 경험을 작성합니다. SYNOPSIS 자동차 산업에서 변화가 정답이 되진 않습니다. 모든 기업들은 정답을 찾기 위해 변화를 택하겠지만, 이동수단에 매기는 개개인의 가치가 다릅니다. 정확히는 '좋은 차'에 대한 정답이 없는 겁니다. 아무리 기술적으로 발전한다 한들 소비자의 감성적 만족과는 다른 차원입니다. 품질과 디자인이 긍정적인 평가를 받아도 시장성은 반비례하는 경우가 있죠. 결과적으로 자동차 기업들은 수많은 시행착오와 피드백을 반복해 왔을 겁니다. 특히 내연.......